השווה את הרכבים בנמל התעופה דלאמן שאינם דורשים החזקה כספית, כך שהכרטיס שלך נשאר פנוי לטיול.
החזקה כספית היא החלק בהשכרת רכב שגורם לאנשים להרגיש לא בנוח, כי היא מתבצעת לאחר שהמחיר סוכם ונוגעת בכסף שתכננת להוציא בחופשה. רכב שמסומן ללא פיקדון מבטל את השלב הזה, ויש כאן מלאי אמיתי שלהם.
כל רשימה שייכת לאחת משלוש קטגוריות, והניסוח על הרכב מראה לך איזו. ההבדל אינו במחיר השכירות, אלא בכמה מהכסף שלך נגיש בזמן שאתה בדרכים.
הספק אינו מבצע שום החזקה כספית, כך שהכרטיס שלך משמש רק לתשלום על השכירות וכל תוספת שתבחר להוסיף.
מבוצעת החזקה, אך בסכום צנוע ביחס לסטנדרטים של החוף הזה. זו האמצעית כאשר הרכב המדויק שברצונך אינו מוצע ללא החזקה.
הסדר נפוץ בדלפקי השכרת הרכב בטורקיה. סכום שנקבע על ידי הספק נחסם בכרטיס הנהג הראשי לכל תקופת השכירות.
התוצאות למעלה כבר כוללות את מסנן ללא פיקדון, כך שהרשימה הקצרה מוכנה עבורך. מה שנותר הוא לקרוא את השורה הנכונה על הרכב הנכון.
הזן את זמני הנחיתה והחזרה האמיתיים שלך כדי שהזמינות תהיה מדויקת, ואז השאר את מסנן ללא פיקדון פעיל. מה שנשאר הוא קבוצת הרכבים שאינם דורשים החזקה כספית לחלון הזמנים שלך.
פתח את הרכב וקרא את תנאי הספק המצורפים אליו. שם מפורטים סוג הכרטיס, גיל הנהג וההשתתפות העצמית, והתנאים האלה נלווים אליך לדלפק.
בדלפק אתה מוסר את הרישיון, הדרכון, מספר ההזמנה וכרטיס על שם הנהג הראשי. אתה חותם, מקבל את המפתחות, והיתרה שלך נשארת ללא שינוי.
החזר את הרכב עם אותו דלק שהיה בו, תן לסניף לבדוק אותו והלך לטרמינל. אין צורך להמתין לשחרור כי לא היה חסימה.
זו השאלה שההחזקה באמת עוסקת בה, ולכן כדאי לעקוב אחרי כל הרצף. הסרת החסימה לא מסירה את האחריות שלך, היא משנה מתי ואיך הכסף זז.
עצור במקום בטוח, צלם את הרכב והסביבה, ותקשר למספר המופיע בהסכם השכירות שלך. בטורקיה מצופה דוח משטרה לכל נזק מעבר לשריטה, והספק יגיד לך אם נדרש דוח כזה.
הסניף בודק את הרכב כשאתה מחזיר אותו וכותב את הממצאים. לא מנכים כלום במקום, כי בהזמנה ללא פיקדון לא היה סכום חסום לניכוי.
אתה אחראי עד לגובה ההשתתפות העצמית המצוינת בהסכם השכירות שלך, ולא מעבר לכך. ההשתתפות העצמית היא התקרה לתביעת נזק, והיא כתובה במסמכים שאתה חותם עליהם בדלפק.
הספק מחייב את הכרטיס שהצגת באיסוף או שולח חשבונית. זו הסיבה לכך שכרטיס על שם הנהג הראשי עדיין נדרש ברכב שאינו דורש החזקה כספית.
הפחתת השתתפות עצמית שנרכשה מהספק מורידה את התקרה, לפעמים עד לאפס. פוליסת השתתפות עצמית נפרדת שנרכשה בבית מחזירה לך את הכסף לאחר מכן, כך שאתה עדיין מסדיר עם הספק תחילה ואז תובע החזר.
רבים מהמטיילים קוראים ללא פיקדון כהיעדר התחייבויות, ואז מופתעים בדלפק. ארבעה דברים ממשיכים בדיוק כפי שהיו בכל הזמנה אחרת בDalaman.
הכרטיס מאשר מי הנהג ומכסה את היתרה, הדלק וכל תוספות. רוב הדלפקים רוצים אותו על שם הנהג הראשי, התואם את הרישיון וההזמנה.
מלא למלא הוא הנורמה בדלאמן. החזר את הרכב עם אותו דלק שהיה בו ואין צורך בתשלום נוסף מעבר להשכרה.
ללא פיקדון מתאר מה שמוחזק על הכרטיס שלך, לא מה שאתה חייב אם הרכב ניזוק. אלו שני דברים נפרדים וההשתתפות העצמית שייכת לשני.
הספקים כאן בדרך כלל דורשים נהג בן לפחות 21 שהחזיק רישיון שנה. דילוג על ההחזקה לא מרכך את זה, ורכבים גדולים יותר דורשים לעיתים יותר.
שבועיים בסריגרמה עם כרטיס אחד בינינו. בחירת רכב ללא החזקה שמרה על כל המגבלה פנויה למלון ולמסעדות.
קראתי את התנאים על הרכב לפני ההזמנה, שזה לקח שתי דקות וענה על שאלת הכרטיס. הדלפק ביקש בדיוק מה שהרשימה אמרה.
החזרתי את המפתחות, הלכתי לטרמינל, סיימתי. לא עמדתי מחכה שמישהו ישחרר את הכרטיס שלי.
שתי ההזמנות שמות אותך באותו חניון עם אותם מפתחות. הפער מופיע באפליקציית הבנק שלך, במסמכים בדלפק ובמשך הזמן שהנסיעה נשארת בדוח שלך.
| מה שאתה מרגיש | רכב ללא פיקדון | הזמנה סטנדרטית |
|---|---|---|
| היתרה הזמינה שלך | לא נגעה. שום סכום לא נחסם לאורך תקופת השכירות. | סכום שנקבע על ידי הספק נשאר חסום עד לאחר החזרת הרכב. |
| בדלפק | רישיון, דרכון, מספר הזמנה וכרטיס על שם הנהג הראשי. | אותם מסמכים, וההחזקה חייבת להתפנות בכרטיס לפני קבלת המפתחות. |
| איזה כרטיס עובד | כרטיסי חיוב מתקבלים יותר לעיתים, והרשימה מציינת מתי. | כרטיס אשראי על שם הנהג הראשי הוא הדרישה הרגילה. |
| אם הרכב ניזוק | אתה מחויב עד לגובה ההשתתפות העצמית, בחיוב בכרטיס או חשבונית, לאחר בדיקת הסניף. | הספק יכול ליישב מול הסכום החסום לפני שחרור השאר. |
| החזרת המפתחות | בדיקה, חתימה, הליכה לטרמינל. | השחרור מתבקש בהחזרה ומתפנה בזמן הבנק שלך. |
| הוצאה במהלך הנסיעה | כל מגבלת הכרטיס נשארת זמינה למלונות, דלק וארוחות. | חלק מהמגבלה מוקצה למטרה אחרת עבור כל יום בחופשה. |
החזקה כספית אינה תשלום. הספק מבקש מהבנק שלך לחסום חלק מהיתרה הזמינה שלך לאורך תקופת השכירות, כך שהכסף עדיין שלך אך אינך יכול להוציא אותו. זה מכסה את הספק מפני נזקים, חוסרים בדלק וקנסות תנועה. כאשר הרכב מוחזר נקי ומלא, החסימה משתחררת והיתרה חוזרת למצב רגיל, אך הזמנים תלויים בבנק שלך ולא בדלפק השכירות.
זה אומר שהמסירה מדלגת על שלב ההחזקה לחלוטין. אתה מציג את הרישיון, הדרכון וההזמנה, מציג כרטיס על שם הנהג הראשי, חותם על הסכם השכירות ומקבל את המפתחות. לא נחסם סכום בכרטיס, כך שהיתרה הזמינה שלך זהה לזו שהייתה כשנחתת. הרכב עדיין באחריותך, ותנאי הדלק וההשתתפות העצמית הרגילים תקפים.
כן, כמעט תמיד. הספקים משתמשים בכרטיס לאימות זהות הנהג ולסגירת היתרה, הדלק, התוספות או קנסות שיגיעו מאוחר יותר. רוב הדלפקים רוצים כרטיס על שם הנהג הראשי, התואם את הרישיון וההזמנה, גם כאשר לא מתבצעת החזקה. הזמנה בשם אחד והגעה עם כרטיס בשם אחר היא הסיבה השכיחה ביותר לעיכוב במסירה.
לא ניתן לנכות כלום כי לא היה סכום חסום. במקום זאת הספק מעריך את הנזק בהחזרת הרכב ומחשב את החשבון עד לגובה ההשתתפות העצמית בהסכם השכירות, או על ידי חיוב בכרטיס שהצגת או שליחת חשבונית. אם רכשת הפחתת השתתפות עצמית מהספק, התקרה יורדת בהתאם. אם יש לך פוליסת השתתפות עצמית נפרדת מהבית, אתה מסדיר עם הספק ואז תובע החזר.
לפעמים, וההחלטה היא של הספק ולא בגלל שאין החזקה. הסרת ההחזקה מסירה את המכשול הגדול ביותר לשימוש בכרטיס חיוב, ולכן קבלת כרטיס חיוב נפוצה יותר ברשימות אלו מאשר בהזמנות סטנדרטיות. זה לא אוטומטי. פתח את הרכב הרצוי בתוצאות למעלה וקרא את תנאי התשלום לפני ההזמנה.
המסנן למעלה כבר מוגדר לרכבים שאינם דורשים החזקה כספית בDalaman. הוסף את זמן הנחיתה שלך וראה אילו מהם פנויים לתאריכים שלך.
הזמן עכשיו