השכרת רכב אוטומטי בדלאמן: השכרה עם תיבת הילוכים אוטומטית
דוושות כפולות לכביש החוף. השווה את חצי צי האוטומטיים בדלאמן במחירים חיים.
סרוק את הרשימה, פתח את מה שמעניין אותך
הקש על שורה כדי לראות את גיליון המפרט המלא
השכר רכב בDalaman עם אפשרויות גמישות ללא פיקדון או פיקדון נמוך. גלה את האזור עם ביטוח מלא, קילומטראז׳ בלתי מוגבל וללא לחץ בהזמנה.
-
/€ €
אפשרויות הביטוח ותנאי ההשכרה מאושרים עם הספק בעת התשלום.
נהגים ששילמו על דוושה שנייה
רוב הרכבים החונים בDalaman עדיין עם שלוש דוושות. אלה אנשים שבחרו בדרך אחרת, ומה שזה היה שווה להם.
היינו בעלייה לאולודניז פעמיים ביום במשך שבוע. בעלי נוהג ברכב ידני בבית ועדיין קרא לאוטומטי להכי טוב שהשקענו בטיול.
פתיייה באוגוסט היא תור ארוך לאורך הנמל. ברכב אוטומטי זה משעמם יותר מאשר מתיש. הרכב עצמו לא היה מיוחד, וזה היה בסדר.
אני נוהגת רק באוטומטיים בבית, אז השתמשתי במסנן והזמנתי תוך כחמש דקות. הרשימה אמרה אוטומטי והרכב במפרץ היה אוטומטי.
ארבעה כבישים שקובעים את תיבת ההילוכים
שאלת תיבת ההילוכים היא בעצם שאלה על אילו כבישים תנהג בפועל. ארבעת אלה מכסים את רוב מסלולי החופשה מDalaman, והם לא כולם באותו כיוון.
אולודניז נמצאת 62 ק"מ משדה התעופה, בערך 55 דקות, וכל המאמץ מרוכז בעשרת הקילומטרים האחרונים. הכביש עוזב את פתיייה, מטפס בעקביות לאוכף מעל הלגונה, ואז יורד שוב דרך סדרת פניות צמודות.
- ברכב ידני אתה מבלה את העלייה בין ההילוך השני לשלישי, מזין את המצמד בקצב הליכה מאחורי אוטובוס שעושה בדיוק את אותו הדבר.
- בדרך חזרה למטה, תיבת ההילוכים חשובה יותר מהמנוע. לא משנה במה אתה נוהג, החזק הילוך נמוך במקום לרכב על הבלמים במשך ארבעה קילומטרים.
- אוטומטי עם מצב ידני או מיקום L נותן לך את ההילוך הנמוך הזה בלי לחשוב על זה בכלל.
ההר שמאחורי הלגונה הוא בבאדג, והנתיבים שמתחתיו לכיוון היסרונו וקיאקוי הם הנהיגה הצמודה ביותר שתעשה בטיול הזה. צרים, מוקפים בקירות במקומות, ומשותפים לאוטובוסים קטנים שלא יוותרו.
- פניות חדות כאן לעיתים נלקחות מהתחלה עומדת, כי משהו כבר הגיע בכיוון ההפוך כשאתה הגעת.
- זו בדיוק הנקודה שבה רכב ידני מעניש נהג שאינו מתרגל, והנקודה שבה אוטומטי פשוט לא עושה כלום.
- קיאקוי נמצאת מעט פנימה מפתיייה ואולודניז, ולכן הרבה אנשים פוגשים את הנתיבים האלה בלי שתכננו.
מרמריס נמצאת כ-90 ק"מ משם, כשעה וחצי נסיעה, מעל רכס ארוך מכוסה אורנים. מתוך ארבעת הכבישים כאן זה המקום שבו תיבת ההילוכים חשובה פחות, וכדאי לומר זאת.
- המדרונות ארוכים ועקביים ולא חדים, אז אתה מתמקם בהילוך קרוב לתחתית ונשאר שם.
- העקיפה של משאיות בעליות היא הדרישה היחידה, ורכב ידני נותן לך שליטה מעט יותר טובה מתי הכוח מגיע.
- אם זו הנסיעה הגדולה היחידה ברשימה שלך, הפרמיה על האוטומטי קשה להצדקה.
פתיייה נמצאת 45 ק"מ משדה התעופה, כ-40 דקות, והיא העיר הגדולה ביותר בקטע החוף הזה. ביולי ואוגוסט כביש הנמל והרחובות סביב השוק זזים בקצב זחל.
- עצירה, התחלה, עצירה שוב במשך עשרים דקות היא המקום שבו רגל המצמד באמת מתעייפת, הרבה יותר מכל גבעה בודדת.
- החניה היא בעיקר במקומות בזווית מרחוב עמוס, מה שאומר זחילה פנימה והחוצה תחת עומס עם תור מאחוריך.
- אם השבוע שלך מבוסס בפתיייה או בסביבתה ולא על הר, זו הטענה שלך לאוטומטי, לא העליות.
מה רכב אוטומטי משנה באמת
זו בחירת נוחות, לא דרישת בטיחות. אלפי אנשים נוהגים בחוף הזה ברכב ידני בכל קיץ בלי תקלות. מה שאחר כך הוא מה שתיבת ההילוכים באמת משפיעה עליו, ומה שלא.
הסיכום הכנה
- אוטומטי מסיר את עבודת המצמד. הוא לא מקצר את הנסיעה, לא מיישר את הגבעות ולא מרחיב את הנתיבים.
- ידני עדיין ברירת המחדל האזורית, ולכן לאוטומטיים יש פרמיה קטנה והם מתרוקנים מוקדם יותר באוגוסט.
- מתוך 100 רכבים בחיפוש האחרון שלנו בדלאמן, 57 היו אוטומטיים. זו יותר בחירה ממה שרוב המבקרים מצפים.
התחלות עלייה
ברכב בעלייה הרכב מחזיק את עצמו בזמן שאתה מזיז את הרגל. אין צורך בתיאום ידית בלם יד, ואין גלגול אחורה לעבר האוטובוס שעמד מטר מאחוריך.
דלק בעליות
אוטומטי מודרני קרוב לידני בצריכת הדלק. תיבות ישנות היו צמאות יותר. כך או כך, זה הטיפוס עצמו, לא תיבת ההילוכים, שמרוקן את המיכל בחוף הזה.
תורים וצמתים
כל עצירה בתור בפתיייה היא לחיצת מצמד אחת שאתה לא עושה. במשך שבועיים של תנועה בנמל זה מצטבר להרבה יותר ממה שכביש הרים עושה.
כבישים לא מוכרים
שלטים בשפה שנייה, צמתים שמעולם לא ראית ומישהו שקורא את המפה לצידך מספיקים להעסיק כל אחד. להוציא את תיבת ההילוכים מהרשימה שווה משהו.
העלייה לאולודניז, שלב אחרי שלב
זו הנסיעה הנפוצה ביותר משדה התעופה ומבחן הוגן האם תיבת ההילוכים תעניין אותך. קרא את זה לפני שתחליט לחסוך את הפרמיה.
-
בשער שדה התעופה
כביש D400 מתחיל כאן. פנה מזרחה לפתיייה. הקטע הראשון שטוח וישר חוצה את הדלתא ולא דורש כלום מכל רכב, ידני או אחר.
-
גוצ׳ק, כ-25 ק"מ
הכביש מתהדק כשהוא נכנס להרים ועובר דרך מנהרות. אורות דלוקים. המדרונות מתונים ועקביים, כאלה שאפשר לקחת בהילוך אחד.
-
פתיייה, 45 ק"מ
כ-40 דקות נסיעה. תנועת עיר, כיכרות, הולכי רגל והנהיגה האמיתית הראשונה של עצור ונסע בחופשה. בעונה, תכנן זמן ארוך יותר מהמפה.
-
הפנייה ללגונה
מעל פתיייה הכביש לאולודניז עוזב את החוף ומתחיל לטפס ברצינות. צפה לבלות חלק מהדרך מאחורי אוטובוס או מיניבוס עמוס.
-
הקילומטרים האחרונים
פניות צמודות, מדרון רציף, ורכבים שעוצרים כדי לתת אחד לשני לעבור. זה הקטע שאנשים זוכרים. הילוך נמוך בשני הכיוונים.
-
אולודניז, 62 ק"מ
כ-55 דקות מהשער. אז אתה חונה, שבקיץ השיא הוא אירוע בפני עצמו ועוד כמה דקות של זחילה.
מי צריך לשלם יותר על אוטומטי, ומי לא
הפרמיה על ידני דומה קטנה, אבל היא לא כלום, והיא קונה כמויות שונות מאוד לנהגים שונים. מצא את עצמך באחת משלוש הקבוצות האלה.
שווה את הפרמיה
- אתה נוהג באוטומטי בבית ולא השתמשת במצמד שנים
- אתה מבוסס בפתיייה או בסביבה ותפגוש תנועה עירונית רוב הימים
- אולודניז, קיאקוי או הנתיבים מתחת לבאבאדג נמצאים במסלול שלך
- שניכם חולקים את הנהיגה ואחד לא רגוע לגבי גבעות
חסוך את הכסף שלך
- אתה נוהג ברכב ידני כל יום בבית ואתה נהנה מזה
- השבוע שלך הוא מלון אחד, חוף אחד ונסיעה לסופרמרקט
- הנסיעה הארוכה ביותר שלך היא כביש הרכס הפתוח למרמריס וחזרה
- אתה נוסע בעונת הכתפיים, כשהכבישים שקטים
בדוק לפני שאתה מזמין
- תיבת ההילוכים שמצוינת ברשימה עצמה, לא ניחוש משם דגם
- האם הרכב מציע הילוך נמוך או מצב ידני לירידות ארוכות
- מדיניות הדלק, כי נהיגה בעליות מרוקנת מיכל מהר יותר ממה שתכננת
- האם התנאים מתאימים לך, כולל רכבים ללא פיקדון וביטול חינם
הזמנת אוטומטי בלי ניחושים
תיבת ההילוכים היא המפרט שכדאי לבדוק פעמיים בהשכרה בטורקיה, כי ההנחה ברוב הדלפקים היא אחרת.
סינון
החיפוש למעלה כבר פתוח על מסנן האוטומטיים, כך שהרשת שאתה רואה היא חצי צי האוטומטיים בדלאמן במחירים חיים, לא הכל.
קרא
פתח את הרכב שאתה אוהב וקרא את שורת תיבת ההילוכים ברשימה. שמות גימור וגודל מנוע אינם מדד אמין למה מותקן.
הזמן
הזן את זמני הנחיתה והחזרה האמיתיים שלך. המחירים חיים, ורוב הרשימות ניתנות לביטול חינם אם הטיסה או התוכנית משתנות.
אסוף
בדלפק, שב ברכב והסתכל על תיבת ההילוכים לפני שאתה חותם. החלפה נדירה, וקלה הרבה יותר לטפל בה במפרץ מאשר על הרכס.
אפשרויות השכרת רכב נוספות בDalaman
שאלות ותשובות על תיבת ההילוכים
זה תלוי במסלול שלך יותר מאשר ביעד. אם השבוע שלך כולל את העלייה לאולודניז, הנתיבים מתחת לבאבאדג או התנועה היומית בפתיייה, רוב הנהגים מחליטים שזה היה שווה. אם אתה שוהה ליד סאריגרמה או דליאן ונוהג בכביש החוף השטוח, רכב ידני לא יפגע בשום דבר. מחירי היום החיים בצי הנוכחי מתחילים בכ-40 אירו, והפער בין ידני לאוטומטי דומה בדרך כלל.
בחיפוש האחרון שלנו בצי דלאמן, 57 מתוך 100 הרכבים שהוחזרו היו עם תיבת הילוכים אוטומטית. זו בחירה אמיתית ולא רק רשימה סמלית או שתיים. ידני עדיין ברירת המחדל האזורית, ולכן האוטומטיים נוטים להיגמר ראשונים ביולי ואוגוסט. חפש את התאריכים האמיתיים שלך בלוח למעלה והרשת תראה מה באמת פנוי.
זו הסיבה שאנשים שואלים על תיבות הילוכים בחוף הזה בכלל. הקטע האחרון מעל פתיייה מטפס ברציפות דרך פניות צמודות, ותעצור בדרך מאחורי אוטובוס או כדי לתת לאוטובוס קטן לעבור. ברכב אוטומטי הרכב מחזיק את עצמו בזמן שאתה מזיז את הרגל. ברכב ידני זו עבודה רגילה עם המצמד, רק הרבה יותר ממה שרוב הנהגים בחופשה רגילים.
ברכב מודרני ההבדל קטן. תיבות הילוכים עם ממיר מומנט ותיבות דו-מצמד סגרו את רוב הפער הישן, וחלקן מטפלות בעלייה ארוכה טוב יותר מנהג שמחזיק הילוך שלישי יותר מדי זמן. מה שבאמת צורך דלק כאן הוא השטח: כל רכב שעולה מפתיייה לאולודניז וחוזר ישתה יותר מאותו רכב בכביש D400 השטוח. מלא דלק לפני שאתה נוסע פנימה, כי תחנות דלק מתמעטות הרחק מהחוף.
כן, וכדאי להיות זהיר לגבי זה. אם הרישיון שלך מגביל אותך לאוטומטיים, הרכב שאתה מזמין חייב להיות רשום כאוטומטי, כי רכב ידני יעמוד מחוץ לתנאי הרישיון והסכם ההשכרה. השתמש במסנן האוטומטי, אשר את תיבת ההילוכים ברשימה עצמה לפני התשלום, וקח את הרישיון והדרכון לדלפק. ספקים מסוימים גם מבקשים רישיון נהיגה בינלאומי.
בחר את האוטומטי שלך לכביש החוף
החיפוש למעלה כבר מצומצם לרכבים האוטומטיים בצי החי של Dalaman. הוסף את זמן הנחיתה שלך וראה מה פנוי לתאריכים שלך, החל מכ-40 אירו ליום.
הזמן עכשיו