Két pedál a tengerparti útra. Hasonlítsa össze a Dalaman flotta automata autóit élő árakon.
A legtöbb autó, amely Dalaman-ban parkol, még mindig három pedállal rendelkezik. Ők azok, akik a másik utat választották, és mit ért ez nekik.
Egy héten át naponta kétszer jártunk fel Oludenizbe a dombon. A férjem otthon kézi váltós autót vezet, és mégis az automata volt a legjobb pénzköltésünk az utazás során.
Augusztusban Fethiye egy hosszú sor a kikötő mentén. Automata váltóval ez inkább unalmas, mint fárasztó. Maga az autó nem volt különleges, ami rendben is volt.
Otthon csak automata autót vezetek, így a szűrőt használtam, és körülbelül öt perc alatt foglaltam. A listában automata szerepelt, és a kikötőnél lévő autó is automata volt.
A váltó kérdése valójában az, hogy mely utakon fogsz ténylegesen vezetni. Ezek a négy út lefedi a legtöbb nyaralási útvonalat Dalaman-ból, és nem mind ugyanabba az irányba mutat.
Oludeniz 62 km-re van a reptértől, kb. 55 perc, és a teljes erőfeszítés majdnem az utolsó tíz kilométerre koncentrálódik. Az út elhagyja Fethiyét, folyamatosan emelkedik a lagúna feletti nyeregre, majd ismét ereszkedik szűk kanyarokon át.
A lagúna mögött álló hegy a Babadag, és az alatta húzódó utak Hisaronu és Kayakoy felé a legszűkebb kanyarok, amiket ezen az úton vezethetsz. Szűk, helyenként fallal szegélyezett, és megosztott kisbuszokkal, amelyek nem fognak elsőbbséget adni.
Marmaris kb. 90 km-re van, körülbelül másfél óra, egy hosszú fenyőkkel borított gerincen át. Ezek közül a négy út közül ez az, ahol a váltó a legkevésbé számít, és ezt érdemes megemlíteni.
Fethiye 45 km-re van a reptértől, kb. 40 perc, és ez a legnagyobb város ezen a partszakaszon. Július és augusztus folyamán a kikötői út és a piac körüli utcák csigalassúsággal haladnak.
Ez egy kényelmi választás, nem biztonsági követelmény. Több ezer ember vezet ezen a parton kézi váltós autót minden nyáron baleset nélkül. Az alábbiakban azt mutatjuk be, mit befolyásol ténylegesen a váltó, és mit nem.
Emelkedőn az autó megtartja magát, miközben áthelyezed a lábad. Nincs kézifék-koreográfia, és nem gurulsz vissza a mögötted álló kisbusz felé.
Egy modern automata fogyasztása közel van a kézihez. A régebbi váltók szomjasabbak voltak. Mindenesetre az emelkedő maga, nem a váltó, üríti az üzemanyagtartályt ezen a parton.
Minden megállás egy felesleges kuplungnyomás Fethiye forgalmában. Két hét alatt ez sokkal több, mint egyetlen hegyi út.
Második nyelvű táblák, soha nem látott kereszteződések és egy térképet olvasó társ elég, hogy bárkit lefoglaljon. A váltó kikerülése ebből a listából megéri.
Ez a leggyakoribb első vezetés a reptér után, és jó próba arra, hogy a váltó számít-e neked. Olvasd el, mielőtt eldöntöd, hogy megéri-e a felárat.
Itt kezdődik a D400. Fordulj keletre Fethiye felé. Az első szakasz sík és egyenes a deltán át, és nem kér semmit az autótól, kézitől vagy mástól.
Az út keményedik, amikor a dombok közé ér és alagutakon halad át. Fényszórók be. Az emelkedők mérsékeltek és egyenletesek, egy fokozatban megtehetők.
Kb. 40 perc vezetés után. Városi forgalom, körforgalmak, gyalogosok és az első igazán megállós-indulós vezetés a nyaralás alatt. Szezonban számolj hosszabb idővel, mint a térkép mutatja.
Fethiye felett az Oludeniz felé vezető út elhagyja a partot és komolyan emelkedni kezd. Számíts rá, hogy egy busz vagy egy megpakolt kisbusz mögött kell haladnod.
Szűk kanyarok, folyamatos emelkedő, és járművek, amelyek megállnak, hogy elengedjék egymást. Ez az a szakasz, amit az emberek megjegyeznek. Mindkét irányban alacsony fokozat.
Kb. 55 perc a kaputól. Aztán parkolsz, ami a nyári csúcsban önmagában is esemény, és még néhány percnyi csigalassú tolatás.
A hasonló kézi váltóhoz képesti felár kicsi, de nem elhanyagolható, és nagyon különböző értéket jelent különböző sofőröknek. Találd meg magad az alábbi három csoport egyikében.
A váltó az a specifikáció, amit érdemes kétszer ellenőrizni egy török bérlésnél, mert a legtöbb pultnál az alapértelmezett feltételezés más.
A fenti keresés már az automata szűrőn nyílik meg, így a táblázat, amit nézel, a Dalaman élő flottájának automata fele, nem az egész.
Nyisd meg a neked tetsző autót, és olvasd el a váltó sorát a listán. A felszereltség neve és a motor mérete nem megbízható útmutató.
Add meg a valós érkezési és visszaindulási idődet. Az árak élőek, és a legtöbb lista ingyenesen lemondható, ha a járat vagy a terv változik.
Az ügyfélszolgálaton ülj be az autóba, és nézd meg a váltót, mielőtt aláírsz. A csere ritka, és sokkal könnyebb megoldani a kikötőben, mint egy hegygerincen.
Ez inkább az útvonaltól függ, mint a céltól. Ha a hetedbe beletartozik az emelkedő Oludenizhez, a Babadag alatti utak vagy a napi forgalom Fethiyében, a legtöbb sofőr úgy dönt, megérte. Ha Sarigerme vagy Dalyan közelében szállsz meg és sík tengerparti úton vezetsz, a kézi váltó nem ront semmit. A jelenlegi flottában az élő napi árak kb. 40 eurótól kezdődnek, és a hasonló kézi és automata közötti különbség általában szerény.
A legutóbbi élő keresésünk szerint a Dalaman flottában a visszakapott 100 autóból 57 automata váltós volt. Ez valódi választék, nem csak egy-két jelképes lista. A kézi váltó továbbra is a régió alapértelmezettje, így az automaták júliusban és augusztusban általában előbb fogynak el. Keresd meg a valódi dátumaidat a fenti panelen, és a táblázat megmutatja, mi az, ami ténylegesen szabad.
Ez az oka annak, hogy egyáltalán kérdeznek a váltókról ezen a partvidéken. Az utolsó szakasz Fethiye felett folyamatosan emelkedik szűk kanyarokon át, és meg kell állnod útközben egy busz mögött vagy hogy átengedj egy kisbuszt. Automata váltóval az autó megtartja magát, miközben áthelyezed a lábad. Kézi váltóval ez szokásos kuplungmunka, csak sokkal több, mint amit a legtöbb nyaraló sofőr megszokott.
Egy modern autónál a különbség kicsi. A nyomatékváltók és a kettős kuplungos váltók bezárták a régi különbséget, és néhány jobban kezeli a hosszú emelkedőt, mint egy sofőr, aki túl sokáig tartja a harmadik fokozatot. Ami igazán fogyaszt itt, az a terep: bármely autó, amely Fethiyéből felmegy Oludenizbe és vissza, többet iszik, mint ugyanaz az autó a sík D400-on. Töltsd fel az üzemanyagot, mielőtt beindulsz a szárazföld felé, mert a benzinkutak ritkulnak a parttól távolodva.
Igen, és érdemes erre odafigyelni. Ha a jogosítványod csak automata vezetésére jogosít, akkor az autó, amit foglalsz, automata váltósnak kell lennie, mert a kézi váltóval való vezetés mind a jogosítványod, mind a bérleti szerződés feltételei szerint tiltott. Használd az automata szűrőt, a foglalás előtt ellenőrizd a váltót a listán, és vidd magaddal a jogosítványodat és az útleveledet az ügyfélszolgálatra. Egyes szolgáltatók nemzetközi vezetői engedélyt is kérnek.
A fenti keresés már az automata autókra szűkít a Dalaman élő flottájában. Add meg az érkezési idődet, és nézd meg, mi szabad a dátumaidon, kb. 40 euró/nap ártól.
Foglalj most