达拉曼自动挡汽车租赁：租用自动变速箱车辆
海岸公路上的两个踏板。比较达拉曼车队中自动挡车辆的实时价格。
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保险和租赁条款将在结账时与供应商确认。
选择第二个踏板的司机们
大多数停在Dalaman的车仍然是三踏板。这些人选择了另一种方式，看看他们觉得值不值。
我们一周内每天两次开车上奥卢德尼兹的山坡。我的丈夫在家开手动挡，但他仍然说自动挡是我们这次旅行花得最值的钱。
八月的费特希耶港口排着长长的队。开自动挡车比开手动挡更不累也更不无聊。车本身没什么特别，这也很好。
我在家只开自动挡，所以用了筛选功能，大约五分钟就预订好了。列表上写着自动挡，码头上的车也是自动挡。
决定变速箱的四条路
变速箱的问题其实是你将实际驾驶哪些路的问题。这四条路覆盖了大多数从Dalaman出发的假期行程，它们的方向并不完全相同。
奥卢德尼兹距离机场62公里，大约55分钟车程，几乎所有难度都集中在最后10公里。道路离开费特希耶，稳步爬升到泻湖上方的鞍部，然后通过一连串紧弯下坡。
- 手动挡时，你会在二挡和三挡之间爬坡，跟在一辆做同样动作的大巴后面慢慢踩离合。
- 下坡时，变速箱比发动机更重要。无论你开什么车，四公里内保持低挡比踩刹车更好。
- 带手动模式或L挡的自动挡可以让你轻松保持低挡，无需思考。
泻湖后面的山是巴巴达格，通往希萨罗努和卡亚科伊的车道是这趟旅程中最紧凑的驾驶路段。路窄，有墙壁，有不让路的小巴。
- 这里的发夹弯常常是从静止开始，因为你到达时对面已经有车来了。
- 这正是手动挡会惩罚不熟练司机的时刻，而自动挡则悄无声息地完成。
- 卡亚科伊位于费特希耶和奥卢德尼兹内陆，很多人没计划就遇到了这些车道。
马尔马里斯约90公里远，约一个半小时，穿过长长的松树林山脊。这四条路中，变速箱最不重要的一条，值得说明。
- 坡度长且平缓，你会在底部选一个挡位保持不变。
- 超车时需要动力，手动挡可能让你更好控制动力输出时机。
- 如果这是你唯一的大段驾驶，自动挡的额外费用很难说值。
费特希耶距离机场45公里，约40分钟，是这段海岸线上最大的城镇。七八月港口路和市场周边街道车流缓慢。
- 频繁停车起步是离合器最累的地方，比任何单个坡道都累。
- 停车多为斜列车位，意味着你要在负载下缓慢进出，后面还排着队。
- 如果你的一周主要在费特希耶或附近，这才是你选择自动挡的理由，而不是爬坡。
自动挡真正改变了什么
这是一种舒适的选择，不是安全需求。每年夏天成千上万的人在这条海岸线上开手动挡车而无事故。以下是变速箱真正影响的方面，以及不影响的方面。
诚实总结
- 自动挡消除了离合器操作。它不会缩短行程，平坦山坡或加宽车道。
- 手动挡仍是该地区默认，因此自动挡有小额溢价，且八月更早被租完。
- 我们最近一次达拉曼实时搜索的100辆车中有57辆是自动挡。选择比大多数游客预期的更多。
坡道起步
在坡道上，车子会自动保持不动，你换脚时无需手刹配合，也不会向后滑向停在一米外的小巴。
坡道油耗
现代自动挡油耗接近手动挡。旧款自动挡更费油。无论如何，真正耗油的是爬坡本身，而非变速箱。
排队和路口
费特希耶排队时每次停车都省去一次离合器操作。两周的港口交通累计起来比任何山路都累。
不熟悉的路
第二语言的路标、陌生的路口和旁边看地图的人足以让任何人分心。去掉变速箱的烦恼很有价值。
分阶段攀爬奥卢德尼兹
这是机场出发最常见的第一段路，也是判断变速箱是否重要的公平测试。决定是否节省溢价前请阅读。
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机场门口
D400公路从这里开始。向东去费特希耶。第一段路平坦笔直，穿过三角洲，对任何车都没要求，无论手动还是自动。
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戈杰克，约25公里
进入丘陵地带，穿过隧道。开灯。坡度适中且稳定，可以用一个挡位通过。
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费特希耶，45公里
大约40分钟车程。城镇交通、环岛、行人和假期中首次真正的停车起步。旺季时请预留比地图显示更长时间。
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泻湖转弯处
费特希耶上方，通往奥卢德尼兹的路离开海岸，开始真正爬坡。预计会跟在大巴或满载小巴后面。
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最后几公里
紧弯道，连续坡度，车辆会停下来让对方通过。这是人们记忆深刻的路段。双向保持低挡。
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奥卢德尼兹，62公里
距离机场门口约55分钟。然后你停车，盛夏时停车本身就是一件事，还要缓慢前行几分钟。
谁应该为自动挡多付钱，谁不该
相比同类手动挡，自动挡的溢价虽小，但并非无关紧要，对不同司机价值不同。看看你属于以下哪类。
值得溢价
- 你在家开自动挡，很多年没用过离合器
- 你住在费特希耶或附近，每天都会遇到城镇交通
- 奥卢德尼兹、卡亚科伊或巴巴达格下方的车道在你的行程中
- 两人分担驾驶，其中一人不擅长爬坡
省钱
- 你每天开手动挡，且喜欢开手动
- 你的一周只在一个酒店、一个海滩和超市之间跑
- 你最长的驾驶是去马尔马里斯山脊往返的开放道路
- 你在肩季旅行，道路较为安静
预订前请确认
- 列表上明确标注的变速箱类型，而非车型名称猜测
- 车辆是否提供低挡或手动模式以应对长下坡
- 燃油政策，因为爬坡会比预期更快耗油
- 条款是否适合你，包括无押金和免费取消的车辆
预订自动挡，不用猜
变速箱是土耳其租车中值得反复确认的规格，因为大多数柜台默认是手动挡。
筛选
上方搜索已默认自动挡筛选，所见即为达拉曼实时车队中自动挡车辆，而非全部。
阅读
打开你喜欢的车，阅读列表上的变速箱说明。车型名称和发动机大小不能可靠判断。
预订
输入真实的降落和归还时间。价格实时更新，大多数列表可免费取消，适应航班或计划变动。
取车
到柜台时，坐进车内查看变速箱后再签字。换车很少见，且在码头比在山路上更容易解决。
变速箱问题，解答
这取决于你的路线，而不是目的地。如果你的一周行程包括爬奥卢德尼兹、巴巴达格下方的车道或费特希耶的日常交通，大多数司机都会觉得很值得。如果你住在萨里格尔梅或达利安附近，开平坦的海岸公路，手动挡也不会有问题。当前车队的实时日租价大约从40欧元起，手动挡和自动挡的价格差距通常不大。
我们最近一次对达拉曼车队的实时搜索显示，返回的100辆车中有57辆是自动挡。这是真正的选择，而不是象征性的几辆。手动挡仍是该地区的默认选择，因此自动挡车在七八月通常最先被租出。请在上方面板输入你的实际日期，列表会显示真正可用的车辆。
这正是人们在这条海岸线上询问变速箱的原因。费特希耶上方的最后一段路连续爬坡且弯道紧凑，你会在坡道中途因前面有大巴或让小巴通过而停车。自动挡车在你换脚时会自动保持车子不动。手动挡则是普通的离合器操作，只是比大多数度假司机习惯的要多得多。
现代车的差别很小。扭矩转换器和双离合变速箱已经弥补了大部分旧有差距，有些自动挡车在长坡上表现甚至比司机长时间挂三挡更好。真正耗油的是地形：任何车从费特希耶开到奥卢德尼兹再回来，油耗都会比在平坦的D400公路上高。出发前请加满油，因为远离海岸的加油站较少。
会的，且需要注意。如果你的驾照只允许开自动挡，预订的车必须标明是自动挡，否则你将违反驾照和租车协议。请使用自动挡筛选，付款前确认列表上的变速箱类型，并携带驾照和护照到柜台。有些供应商还会要求国际驾照。