Eerlijke afstanden en rijtijden voor de trips die een huurauto de moeite waard maken.
Een auto verandert wat Dalaman is. De stad is klein en agrarisch en de luchthaven is de reden dat de meeste mensen hier landen, maar binnen een gemakkelijke ochtend zijn er rivierdelta's, graven uitgehouwen in een klif, een kloof waar je doorheen waadt en stranden lang genoeg om een gezin kwijt te raken. Dit is de eerlijke versie van elk: hoe ver, hoe lang achter het stuur, en of het een ochtend of de hele dag vult.
| Bestemming | Enkele reis | Achter het stuur | Tijd om te rekenen | Hoe de weg is |
|---|---|---|---|---|
| Sarigerme | ongeveer 20 km | een korte rit, minder dan een half uur | Een halve dag | Vlakke deltawegen, daarna dennenbossen die naar het zand aflopen. |
| Dalyan | 22 km | ongeveer 20 minuten | Een halve tot hele dag | Kustweg naar het westen, daarna landinwaarts langs de riviervlakte. |
| Gocek | ongeveer 25 km | minder dan een half uur | Een halve dag | Rechte rit naar het oosten voordat de weg in de baai afdaalt. |
| Kayakoy | net landinwaarts van Fethiye | reken op ongeveer een uur | Een halve dag | Kustweg naar Fethiye, daarna een smalle klim de heuvels in. |
| Saklikent Gorge | voorbij Fethiye | ongeveer 40 minuten voorbij Fethiye | Een hele dag | Kustweg, daarna een lange open valleiweg landinwaarts. |
| Marmaris | ongeveer 90 km | ongeveer 1,5 uur | Een hele dag | Over de dennenkam, gelijkmatige bochten en lange beklimmingen. |
| Patara | ongeveer 120 km zuidoost | ruim twee uur | Een hele dag | Kustweg met bergsecties die je vertragen. |
Alle afstanden zijn enkele reis vanuit Dalaman. Tijden gaan uit van normale omstandigheden op de kustweg, niet midden op een augustuslunchpauze in Fethiye. Fethiye zelf ligt op 45 km en ongeveer 40 minuten afstand, en Oludeniz ligt daar voorbij op 62 km en ongeveer 55 minuten, beide uitgebreider behandeld op de Fethiye pagina.
Elke trip hierboven is een geasfalteerde weg en een gewone auto. Live tarieven in de Dalaman vloot beginnen rond EUR 40 per dag, en dit zijn de drie goedkoopste in de zoekopdracht op dit moment.
€/dag
Live prijzen worden momenteel niet getoond voor deze data. De Dalaman vloot begint normaal rond EUR 40 per dag. Stel je echte ophaal- en terugbrengtijden in de zoekopdracht hieronder in en de vloot wordt opnieuw geladen.
Nu boekenTussen juni en september loopt deze kust op een gesplitste dag. Voor ongeveer elf uur is het licht goed, zijn de parkeerplaatsen half leeg en is wandelen overal aangenaam. Van laat in de ochtend tot midden in de middag maakt de hitte alles plat, dan wil je in het water zijn, onder een luifel of ergens zitten met een ventilator en een bord eten. Daarna koelt het af, komt de kleur terug en is de rit naar huis het beste deel van de trip. Plan je dag in die drie blokken in plaats van als één doorlopende uitstap en elke trip op deze pagina wordt makkelijker.
Tankstations liggen langs de kustweg en worden dunner zodra je die verlaat. Tanken in een stad voor een valleiweg, niet bovenaan een valleiweg.
Parkeerwachters, toegang tot locaties en wegkramen zijn contante zaken. Kaarten werken in steden; ze helpen je niet bij een kloofingang.
De helft van deze dagen gaat over water waar je in loopt in plaats van zwemt. Iets dat natte rotsen grip geeft is altijd beter dan slippers.
Twee volledige dagbestemmingen in één dag maken van een vakantie een rijtaak. De tabel hierboven geeft met reden aan welke halve dagen zijn.
De hoofdweg langs de kust doet hier het meeste werk. Het is een goed geasfalteerde tweebaansweg die oostwaarts loopt van de luchthaven richting Gocek en Fethiye en westwaarts richting Ortaca en de afslag naar Dalyan, en voor het eerste stuk van elke trip op deze pagina zit je er gewoon op. Inhalen gebeurt op de rechte stukken over de vlakke delta, vrachtwagens houden hun eigen tempo aan, en het wegdek is goed genoeg dat een kleine huurauto nooit de beperkende factor is.
Sla ervan af en het karakter verandert binnen een kilometer. De valleiwegen landinwaarts zijn smaller, begrensd door irrigatiekanalen in plaats van stoepranden, en worden gedeeld met tractoren, pickups vol met kasproducten en af en toe een kudde die tussen velden wordt verplaatst. Niets daarvan is moeilijk rijden. Het is gewoon langzamer dan de afstand doet vermoeden, daarom geeft de tabel hierboven ook de tijd om te rekenen naast de tijd achter het stuur.
Het enige echt bergachtige stuk is de dennenkam tussen deze kust en Marmaris, ongeveer 90 km en rond 1,5 uur klimmen, bochten en bos. Het is een goede weg en een mooie, maar het is geen weg om te haasten achter een volgeladen vrachtwagen, en bij het afdalen gebruik je beter een lage versnelling dan warme remmen. Niemand komt aan in Marmaris en wenst dat hij later was vertrokken.
Na donker is bijna alles buiten de steden onverlicht. Kleinere wegen hebben geen reflecterende studs, bermen lopen zonder vangrail af, en dieren dwalen op het asfalt. Plan de eerste dag van elke trip zo dat die in daglicht eindigt. Als de route bekend is, is de avondrit terug langs de kust met de zee die aan één kant donker wordt een van de betere ritten van de week, maar leer hem eerst in het licht kennen.
Een laatste praktische opmerking. Satellietnavigatie aan deze kust is zelfverzekerd en soms fout, vooral rond de delta waar veldwegen als wegen zijn gemapt. Als een route plotseling een kortere route over grind voorstelt om vier minuten te besparen, blijf dan op de weg met een witte streep in het midden.
Op 22 km en ongeveer 20 minuten is Dalyan de kortste echte dagtrip vanuit Dalaman en degene die het sterkste pleit voor het hebben van een auto. Je rijdt westwaarts langs de kust, slaat landinwaarts af bij Ortaca en komt aan in een rivierstad in plaats van een resort: lage gebouwen, een werkende waterkant, boten die drie diep langs de oever liggen vastgemaakt.
Waar mensen voor komen is op en rond het water. Platbodemboten varen de rietkanalen van de rivier af richting het strand bij de riviermonding en terug. De Kaunos rotsgraven zijn uitgehouwen in de klif direct tegenover de waterkant, verlicht in de avond en zichtbaar vanaf een restauranttafel zonder iets te betalen. De modderbaden liggen stroomopwaarts en zijn precies zo onwaardig als ze klinken.
Omdat de rit zo kort is, past Dalyan zich aan de tijd die je hebt aan. Geef het een ochtend en je krijgt de boten en lunch. Geef het een hele dag en je kunt het strand toevoegen, terugkomen voor een vroege maaltijd en toch terug zijn bij je verblijf voordat het echt donker is. Het is ook de trip die een late landing de avond ervoor overleeft, daarom gaat het meestal als eerste in de week.
Saklikent is de trip die echt de hele dag nodig heeft. Het ligt ongeveer 40 minuten voorbij Fethiye, de kloof zelf duurt zo lang als je wilt, en het water is in augustus koud genoeg dat je tijd wilt om op te drogen voordat je ergens anders gaat rijden.
Vroeg, oostwaarts langs de kust. Het doel is om voorbij het drukste stuk te zijn voor het midden van de ochtend, want de weg door de resortzone vreet de dag op.
Fethiye ligt op 45 km en ongeveer 40 minuten van Dalaman, wat het vandaag een koffiestop maakt in plaats van de bestemming. Blijf doorrijden.
De weg verlaat de kust en loopt landinwaarts tussen velden en lage heuvels. Het is open, makkelijk rijden, en de temperatuur stijgt zodra de zee achter je verdwijnt.
De kloof opent zich als een spleet in de rots en de eerste oversteek is een schok: snel stromend, tot aan je scheen, en koud zelfs in augustus. Daarna sluiten de wanden zich en wordt het licht groen.
Reken dezelfde tijd voor de terugweg, en als er nog licht is, stop dan bij Kayakoy net landinwaarts van Fethiye. Een verlaten heuveldorp aan het eind van de middag is een goede afsluiter.
Dit zijn de aantallen in de live Dalaman vloot zoals die er vandaag uitziet, niet een brochurelijst. Niets op deze pagina vraagt om een grote auto.
De moeite waard voor de kamklimmen en voor het kruipen door Fethiye in augustus. De meest voorkomende versnellingsbak in de vloot.
Klein, licht en volledig geschikt voor elke trip in de tabel. Zie hoe de prijs is opgebouwd op de goedkope huur pagina.
Er wordt niets vastgehouden op je kaart terwijl je rijdt. Hoe dat werkt wordt uitgelegd op de geen borg pagina.
Handig voor een gezin met bagage, maar niet nodig voor de wegen. Elke bestemming hier is bereikbaar over asfalt.
Hoeveel van deze kust je ziet wordt bepaald door hoe lang je de auto houdt, niet door hoe ver je wilt rijden.
Één dag betekent één bestemming, en de kortste rit wint omdat het rijden het deel is waarvoor je er niet bent.
Twintig minuten enkele reis laat de hele dag over voor de rivier, de graven en de lunch. Niets anders binnen bereik komt in de buurt van die verhouding.
Ongeveer 20 km, een lang zandstrand en de kortst mogelijke rit. De juiste keuze met kleine kinderen in de auto.
Marmaris en Patara zijn allebei hele dagen op zichzelf. Proberen met één vrije dag betekent een parkeerplaats en een weg zien.
Drie dagen is het ideale midden: één rivier, één kloof en één dag waarop je nauwelijks rijdt.
Korte rit, grote beloning, en een rustige start als je de avond ervoor laat bent geland.
De hele dag trip, ongeveer 40 minuten voorbij Fethiye, met Kayakoy onderweg naar huis als het licht blijft.
Sarigerme op ongeveer 20 km of Gocek op ongeveer 25 km. Strand, jachthaven, een vroege maaltijd en geen ambitie.
Een week laat je de twee lange toevoegen zonder dat een enkele dag een sleur wordt.
Ongeveer 90 km en rond 1,5 uur over de dennenkam naar de andere kant van het schiereiland. Ga vroeg, kom terug voor het donker.
Ongeveer 120 km zuidoost, oude ruïnes achter een van de langste stranden van het land. Ruim twee uur enkele reis.
Op een weektrip is de dag die je niet plant meestal de dag die mensen herinneren. Houd de auto, negeer de lijst, rijd tot iets goed lijkt.
We deden Dalyan op de eerste ochtend omdat het maar twintig minuten rijden was, en dat zette de toon voor de week. De parkeerplaats bij de rivier was makkelijk en niemand haastte ons.
De rit over de kam naar Marmaris duurde het volle anderhalf uur, meestal vastzittend achter vrachtwagens bij de klim. Het was het waard, maar plan die dag niets anders.
Dalyan. Het is 22 km en ongeveer 20 minuten van Dalaman, wat betekent dat het rijden nauwelijks tijd van de dag kost, en het biedt meer dan waar dan ook binnen die straal: platbodemboten die door rietkanalen varen, de Kaunos rotsgraven in de klif tegenover de waterkant, de modderbaden stroomopwaarts en het strand bij de riviermonding. Alles op deze pagina is een langere rit voor een kleinere beloning.
Probeer in juli en augustus om acht uur op de weg te zijn. Twee dingen gaan daarna mis: de hitte, die elk wandeldeel van de dag tot een klus maakt, en het busverkeer, dat midden in de ochtend door Fethiye opbouwt en de parkeerplaatsen bij populaire stops vult. Vertrekken om tien uur kost je niet alleen twee uur, maar ook de twee beste uren.
Niet moeilijk, gewoon langzaam. Het enige echt bergachtige stuk is de dennenkam richting Marmaris, ongeveer 90 km en rond 1,5 uur, en het is een goed aangelegde tweebaansweg met lange beklimmingen en gelijkmatige bochten, niet technisch. Gebruik een lage versnelling bij het afdalen in plaats van de remmen te gebruiken, en accepteer dat je een deel van de klim achter een vrachtwagen zult zitten.
Parkeren is bij de ingang van de kloof en meestal een bewaakte parkeerplaats met een kleine contante vergoeding in plaats van een automaat, dus houd muntgeld en kleine biljetten in de auto. Het raakt vol midden op een zomerse dag, wat een argument is voor een vroege start. Als de hoofdparkeerplaats vol is, parkeren auto's verderop langs de valleiweg en lopen het laatste stuk.
Nee. Elke bestemming op deze pagina is bereikbaar via een geasfalteerde weg, en de live Dalaman vloot heeft maar vier SUV's. De 18 auto's die momenteel onder EUR 50 per dag kosten, kunnen ze allemaal rijden. De bodemvrijheid maakt deze dagen niet makkelijker: werkende airconditioning, een kofferbak die natte handdoeken slikt en een versnellingsbak waar je blij mee bent bij een klim wel.
Voer je data in en zie wat de Dalaman balies beschikbaar hebben. Live prijzen, en de meeste auto's annuleren gratis als het plan verandert.