Autoverhuur voor Fethiye en Oludeniz vanaf Dalaman Airport
Ophalen op het vliegveld en de kustweg direct naar Fethiye en Oludeniz rijden.
De rit naar het oosten, in beelden
Fethiye ligt 45 km ten oosten van de terminal, ongeveer 40 minuten over de kustweg. Oludeniz ligt nog eens 17 km verder, over de bergrug en naar het water, wat de lagune op ongeveer 55 minuten van de bagagehal plaatst. Die tijden gaan ervan uit dat je zelf rijdt, op het uur dat je vlucht daadwerkelijk landt.
De goedkoopste auto’s voor de rit naar het oosten
Live tarieven bij de Dalaman balies die nu open zijn rond EUR 40 per dag. Deze drie zijn momenteel de laagste in de zoekresultaten, en de hele vloot staat onderaan deze pagina.
€/dag
Fiat Egea
4 deuren · 5 zitplaatsen · Handgeschakeld
€40/dag
Renault Clio
4 deuren · 5 zitplaatsen · Automaat
€40/dag
Hyundai i20
4 deuren · 5 zitplaatsen · Automaat
€40/dag
Waar de auto zijn waarde bewijst aan deze kust
Fethiye en Oludeniz liggen dicht genoeg bij elkaar om als één bestemming te voelen en ver genoeg uit elkaar dat verplaatsen tussen hen een keuze is. Die kloof is waar huurauto’s ophouden een gemak te zijn en beginnen het vakantieverloop te bepalen.
Diner is meestal in de andere stad
Oludeniz is een strand en een strook hotels. Fethiye is een werkende havenstad met een vismarkt, een lange promenade en straten die ’s avonds druk blijven. In welke stad je ook slaapt, de avond die je echt wilt is vaak in de andere, en 17 km bergrug ligt ertussen. Met een auto is dat een beslissing van twintig minuten om zeven uur ’s avonds. Zonder is het een ritje heen en terug, vooraf afgesproken, met een chauffeur die op je tafel wacht.
Shuttles volgen hun eigen klok
Resorttransfers rijden volgens een schema dat is afgestemd op vluchtpieken, niet op jouw dag. Een auto maakt van elk vertrektijdstip op vakantie je eigen tijd.
Kayakoy is een autorit
Het verlaten bergdorp ligt net landinwaarts van beide steden, aan een smal weggetje zonder nuttig openbaar vervoer. Het is het beste argument voor sleutels in je zak.
De lagune is één strand van velen
Zuid van Oludeniz klimt de kustweg weer en blijft baaitjes vinden. De meeste hebben parkeergelegenheid en bijna geen enkele heeft een bus.
Bagage is geen probleem meer
Twee grote koffers en een week boodschappen passen in de kofferbak van een hatchback. Ze passen niet comfortabel achterin een gedeelde minibus na een hete middag.
Waar de auto achterlaten
Parkeren is het enige echt lastige deel van autorijden hier in juli en augustus, en het is lastig op voorspelbare plekken op voorspelbare tijden. Kom buiten die tijden aan en het is geen probleem meer.
| Waar | Wat je vindt | Beste tijd om aan te komen | Handig om te weten |
|---|---|---|---|
| Fethiye havenfront | Betaalde parkeerplaatsen langs de promenade | Voor half tien in de zomer | De rij aan het water raakt als eerste vol. Straten een blok terug hebben meestal nog plek. |
| Fethiye marktgebied | Kleine betaalde parkeerterreinen achter de hoofdstraat | Buiten marktdag | Marktdag trekt het hele district aan, dus parkeer een paar straten verderop en loop naar binnen. |
| Calis strand | Lange strook langs de weg bij de zee | Vroege avond | De vlakke strandwijk ten noorden van de stad, en de makkelijkste parkeerplek in de buurt van Fethiye. |
| Oludeniz strandpromenade | Betaalde parkeerplaatsen achter de lagune | Vroeg op de dag in het hoogseizoen | Late aankomsten parkeren op de toegangsweg en lopen het laatste stuk. |
| Kayakoy | Grindparkeerplaats bij de ingang van het dorp | Late namiddag, voor het licht | De weg ernaartoe is smal, dus een kleinere auto is hier comfortabeler. |
| De bergdorpjes | Hotel- en wegparkeerplaatsen boven de baai | Elke tijd buiten de avondspits | Een nuttige uitwijkmogelijkheid als de parkeerplaatsen bij de lagune al vol zijn. |
De reis in drie etappes
Niets aan deze route is technisch, maar het verandert drie keer van karakter tussen de luchthavenbarrière en de lagune. Weten in welk deel je rijdt maakt het geheel een korte rit in plaats van een onbekende.
Vliegveld naar Gocek
ongeveer 25 km, vlak en snel
- De D400 begint bij de luchthavenpoort, dus er is geen stadsverkeer om te passeren voordat je onderweg bent.
- Sla bij de eerste kruising rechtsaf, aangegeven naar Fethiye, en de weg loopt recht over het delta-landbouwgebied.
- Gocek verschijnt binnen een half uur, een kleine jachthavenstad die een betere koffiestop is op de terugweg dan op de heenweg.
- Tankstations zijn hier frequent, wat het de gemakkelijke plek maakt om te tanken voordat de heuvels beginnen.
Gocek naar de bergrug
de klim en de tunnel
- De weg stijgt weg van de jachthaven en loopt door een tunnel onder de bergrug.
- Dim je koplampen, houd een constante snelheid aan en laat ruimte voor de vrachtwagens die dezelfde rijstrook gebruiken.
- Aan de andere kant opent de baai zich en daalt de rijbaan in een lange, gemakkelijke afdaling naar de vallei.
- Fethiye kondigt zich aan met rotondes. Blijf rechts als je naar de haven en de oude stad gaat.
Fethiye naar Oludeniz
de laatste 17 km, eerst omhoog dan omlaag
- Volg de borden omhoog door de bergdorpjes. Het is een gestage klim in plaats van een bergpas.
- De laatste afdaling naar de lagune is een reeks brede bochten met een lage snelheidslimiet.
- Neem het in een lage versnelling in plaats van met de remmen, en er zijn uitwijkplaatsen als je een foto wilt maken.
- Parkeren is achter het strand, dus arriveer in juli en augustus vroeg of verwacht een stukje te moeten lopen vanaf de toegangsweg.
Een week in Oludeniz zonder auto
Het werkt, en veel mensen doen het. De lagune, de strandbars en de meeste hotels liggen op loopafstand van elkaar, de paragliders komen de hele middag op het zand neer, en een resort dat compact vraagt niet veel beweging. Als je plan een ligstoel en een boek voor zeven dagen is, mis je de sleutels niet.
De rekensom verandert zodra het plan iets anders omvat. Elke uitstap buiten het resort wordt een aparte regeling: een rit naar Fethiye voor de haven en de markt, een rit terug daarna, een andere om Kayakoy te bereiken, nog een om de baaien verder naar het zuiden te zien, en nog een op de dag dat iemand Calis wil. Geen van die ritten is op zichzelf dramatisch. Over een week opgeteld, en verdubbeld omdat je altijd terug moet, lopen die kosten op tot echt geld en veel wachten.
De resortshuttle dekt een deel daarvan, en die is goedkoop, maar rijdt wanneer hij rijdt. Dat betekent eerder van het strand vertrekken dan je wilde, of in het resort eten omdat de laatste terugrit vertrekt voordat de restaurants in de stad open zijn. Het betekent ook dat de bergdorpjes, de rustigere baaien en de binnenwegen theoretisch blijven, omdat er geen dienstregeling voor is.
Een huurauto die je bij de terminal ophaalt, haalt dat alles in één keer weg, en het haalt ook de transfer aan beide kanten van de vakantie weg als bonus. Je rijdt van het vliegveld af op je eigen landingstijd, je komt aan bij het hotel wanneer je aankomt, en voor de rest van de week is de vraag waar je heen gaat in plaats van hoe je er komt. Aan zo’n schilderachtige kust, met alles wat de moeite waard is tussen twintig minuten en een uur rijden, is dat het verschil tussen een resortvakantie en een vakantie in dit deel van Mugla.
De bergrug, en wat die van de auto vraagt
Alles tussen het vliegveld en Fethiye is vlak of zacht glooiend, en elke auto in de vloot kan dat zonder moeite aan. Het deel waar mensen vragen over stellen is het laatste: uit Fethiye omhoog, over de bergrug en aan de andere kant naar het water. Het is een echte klim, aanhoudend in plaats van steil, en de afdaling is lang genoeg dat een auto met vier volwassenen en een week bagage zijn aanwezigheid laat voelen.
In de praktijk is dit een kwestie van comfort in plaats van capaciteit. Een kleine hatchback doet het hele stuk met plezier als je de versnellingen gebruikt bij het afdalen in plaats van de remmen. De wegen rond Kayakoy en de oudere straten in Fethiye zijn smal genoeg dat een compacte auto sowieso makkelijker is, en hij past op plekken waar een grotere niet past. Als de heuvel het deel is waar je je zorgen over maakt, neemt een automaat die beslissing helemaal van je over, en er is een pagina op deze site die de versnellingsbakvraag goed behandelt.
Een praktische tip voor de terugweg: reken iets meer tijd dan voor de heenweg. De klim uit Oludeniz is langzamer dan de afdaling erin, en het verkeer in Fethiye in de late namiddag kan tien minuten toevoegen die je niet had ingecalculeerd aan het einde van een vakantie.
In het huidige zoekvenster
Gemeten over de live Dalaman vloot toen deze pagina werd geschreven.
- 100 auto’s teruggegeven voor een typische week, vanaf EUR 40 per dag
- 57 daarvan automaat
- 29 aangeboden zonder borg
- 18 voor EUR 50 per dag of minder
- 4 SUV’s, geen cabrio’s of zevenzitters
Bestuurders die deze rit maakten
We landden om negen uur en aten net na half elf aan het Fethiye havenfront. De auto maakte de eerste avond überhaupt mogelijk.
De klim naar Oludeniz zag er op de kaart veel erger uit dan het rijden was. Brede bochten, goede weg, en ergens om bovenaan te stoppen.
Een week boven de lagune en we gebruikten de auto elke dag. Kayakoy op woensdag was het deel waar iedereen het nog steeds over heeft.
Scan the list, open what interests you
tik op een rij voor het volledige specificatieblad
Huur een auto in Dalaman met flexibele opties zonder borg of met lage borg. Verken de omgeving met volledige verzekering, onbeperkte kilometers en zonder boekingsstress.
-
/€ €
Verzekering en huurvoorwaarden worden bevestigd bij de leverancier tijdens het afrekenen.
Meer Dalaman autoverhuur opties
Vragen over de weg naar Fethiye
De afstand is 45 km en de gebruikelijke rijtijd is ongeveer 40 minuten over de D400. Dat geldt voor het grootste deel van het jaar. In de drukke zomer vertragen de rotondes bij de Fethiye-aanloop het verkeer, en een golf van chartervluchten die tegelijk landen voegt een paar minuten toe bij de luchthavenuitgang, dus reken op een uur als je zonder tijdsdruk wilt aankomen.
Nee. Het is een moderne kustweg met goede asfaltkwaliteit, ruime zichtlijnen en borden in het Latijnse alfabet, en het verkeer rijdt rechts. Er is één tunnelgedeelte voorbij Gocek en daarna een lange afdaling. Flitspalen zijn gebruikelijk bij kruisingen, dus houd je aan de snelheidslimieten en de rit is echt niet veeleisend, zelfs niet direct na een nachtvlucht.
Betaalde parkeerplaatsen lopen langs de havenpromenade en er zijn kleine betaalde parkeerterreinen achter de hoofdwinkelstraat. Beide raken vanaf half tien in de zomer vol. Als je alleen ’s avonds komt, parkeer dan een paar straten van het water en loop naar binnen. Calis, de vlakke strandwijk net ten noorden van de stad, is de makkelijkste plek om een auto te parkeren.
Het is een reeks brede, goed geasfalteerde bochten met een lage snelheidslimiet in plaats van haarspeldbochten, en er zijn plekken om uit te wijken onderweg. Schakel bovenaan in een lage versnelling zodat de motor het remmen doet in plaats van de remmen, en geef de remmen even de tijd om af te koelen als je bij de lagune op vlak terrein bent.
De lagune en het strand zijn lopend bereikbaar vanaf de meeste hotels, dus een auto is niet essentieel. Alles buiten dat is dat wel. Kayakoy, de haven en markt van Fethiye, Calis en de baaien verder naar het zuiden zijn elk een aparte taxirit, en over zeven dagen lopen die kosten snel op. Een auto bevrijdt je ook van het resort-shuttleschema, wat het deel is dat de meeste mensen opvalt.
Fethiye is veertig minuten van de terminal
Voer de data in waarop je aan de kust bent en de zoekopdracht toont wat de balies daadwerkelijk kunnen leveren. De meeste aanbiedingen annuleren gratis als het plan verandert.
Nu boeken