Location de voiture pour Fethiye et Oludeniz depuis l'aéroport de Dalaman
Récupérez votre voiture à l’aéroport et conduisez directement sur la route côtière jusqu’à Fethiye et Oludeniz.
La route vers l’est, en images
Fethiye se trouve à 45 km à l’est du terminal, soit environ 40 minutes sur la route côtière. Oludeniz est à 17 km de plus, au-delà de la crête et en descente vers l’eau, ce qui place la lagune à environ 55 minutes de la salle des bagages. Ces temps supposent que vous conduisez vous-même, à l’heure réelle d’atterrissage de votre vol.
Les voitures les moins chères pour la route vers l’est
Tarifs en direct aux guichets de Dalaman actuellement ouverts autour de 40 EUR par jour. Ces trois-là sont les moins chers dans la recherche en ce moment, et toute la flotte est listée en bas de cette page.
€/jour
Fiat Egea
4 portes · 5 places · Manuelle
€40/jour
Renault Clio
4 portes · 5 places · Automatique
€40/jour
Hyundai i20
4 portes · 5 places · Automatique
€40/jour
Où la voiture trouve son utilité sur cette côte
Fethiye et Oludeniz sont assez proches pour sembler une seule destination et assez éloignés pour que se déplacer entre eux soit une décision. Cet écart est là où les voitures de location cessent d’être une commodité et deviennent ce qui façonne les vacances.
Le dîner se prend généralement dans l’autre ville
Oludeniz est une plage et une bande d’hôtels. Fethiye est une ville portuaire active avec un marché aux poissons, une longue promenade et des rues animées après la tombée de la nuit. Peu importe où vous dormez, la soirée que vous voulez vraiment est souvent dans l’autre ville, et 17 km de route de crête se trouvent entre les deux. Avec une voiture, c’est une décision de vingt minutes prise à sept heures. Sans, c’est un tarif aller-retour convenu à l’avance, avec un chauffeur qui vous attend à votre table.
Les navettes ont leur propre horaire
Les transferts de la station fonctionnent selon un horaire basé sur les créneaux de vols, pas sur votre journée. Une voiture transforme chaque heure de départ en vacances en votre propre horaire.
Kayakoy est un trajet en voiture
Le village abandonné sur la colline se trouve juste à l’intérieur des terres des deux villes, sur une voie étroite sans service public utile. C’est l’argument principal pour avoir les clés en poche.
La lagune est une plage parmi d’autres
Au sud d’Oludeniz, la route côtière remonte et continue de découvrir des criques. La plupart ont un parking et presque aucune n’a de bus.
Les bagages ne sont plus un problème
Deux grandes valises et une semaine de courses tiennent dans le coffre d’une berline compacte. Elles ne tiennent pas confortablement à l’arrière d’un minibus partagé à la fin d’un après-midi chaud.
Où laisser la voiture
Le stationnement est la seule partie vraiment délicate de la conduite ici en juillet et août, et il est délicat dans des endroits prévisibles à des heures prévisibles. Arrivez en dehors de ces heures et cela cesse d’être un problème.
| Où | Ce que vous trouverez | Meilleur moment pour arriver | À savoir |
|---|---|---|---|
| Front de mer de Fethiye | Places payantes le long de la promenade | Avant la mi-matinée en été | La rangée en bord de mer se remplit en premier. Les rues à un pâté de maisons ont généralement encore de la place. |
| Quartier du marché de Fethiye | Petits parkings payants derrière la rue principale | En dehors du jour de marché | Le jour de marché attire tout le quartier, donc garez-vous à quelques rues et venez à pied. |
| Plage de Calis | Longue bande en bord de route près du front de mer | Début de soirée | La banlieue plate de la plage au nord de la ville, et le parking le plus facile près de Fethiye. |
| Front de mer d’Oludeniz | Parkings payants derrière la lagune | Tôt dans la journée en haute saison | Les arrivées tardives finissent sur la route d’accès et terminent la visite à pied. |
| Kayakoy | Parking sur gravier à l’entrée du village | Fin d’après-midi, pour la lumière | La voie d’accès est étroite, donc une voiture plus petite est le choix confortable ici. |
| Les villages de la crête | Parking hôtelier et en bord de route au-dessus de la baie | À tout moment en dehors de l’heure de pointe du soir | Un recours utile lorsque les parkings de la lagune sont déjà pleins. |
Le trajet en trois étapes
Rien dans cet itinéraire n’est technique, mais il change de caractère trois fois entre la barrière de l’aéroport et la lagune. Savoir dans quelle partie vous êtes fait que tout semble une courte route plutôt qu’une inconnue.
Aéroport à Gocek
environ 25 km, plat et rapide
- La D400 commence à la sortie de l’aéroport, donc pas de trafic urbain à traverser avant de démarrer.
- Tournez à l’est au premier carrefour, indiqué pour Fethiye, et la route traverse directement les terres agricoles du delta.
- Gocek apparaît en une demi-heure, une petite ville portuaire qui est une meilleure pause café au retour qu’à l’aller.
- Les stations-service sont fréquentes ici, ce qui en fait un endroit facile pour faire le plein avant les collines.
De Gocek à la crête
la montée et le tunnel
- La route s’éloigne de la marina et passe par un tunnel creusé sous la crête.
- Baissez vos phares, maintenez une vitesse constante et laissez de la place aux camions qui utilisent la même voie.
- De l’autre côté, la baie s’ouvre et la chaussée descend en une longue descente facile vers la vallée.
- Fethiye se signale par des ronds-points. Restez à droite si vous vous dirigez vers le port et la vieille ville.
De Fethiye à Oludeniz
les 17 derniers km, montée puis descente
- Suivez les panneaux à travers les villages de la crête. C’est une montée régulière plutôt qu’un col de montagne.
- La descente finale vers la lagune est une succession de larges virages avec une limite de vitesse basse affichée.
- Descendez en basse vitesse plutôt qu’en freinant, et il y a des aires de stationnement si vous voulez prendre une photo.
- Le parking se trouve derrière la plage, donc en juillet et août arrivez tôt ou attendez-vous à marcher depuis la route d’accès.
Une semaine à Oludeniz sans voiture
Ça fonctionne, et beaucoup de gens le font. La lagune, les bars de plage et la plupart des hôtels sont à distance de marche les uns des autres, les parapentistes descendent sur le sable tout l’après-midi, et une station aussi compacte ne demande pas beaucoup de déplacements. Si votre plan est une chaise longue et un livre pendant sept jours, les clés ne vous manqueront pas.
Le calcul change dès que le plan inclut autre chose. Chaque sortie de la station devient un arrangement à part : un trajet vers Fethiye pour le port et le marché, un trajet de retour ensuite, un autre pour atteindre Kayakoy, un autre pour voir les criques plus au sud, et un de plus le jour où quelqu’un veut Calis à la place. Aucun n’est dramatique en soi. Pris sur une semaine, et doublé parce qu’il faut toujours revenir, cela fait beaucoup d’argent et beaucoup d’attente.
La navette de la station couvre une partie de cela, et elle est bon marché, mais elle fonctionne quand elle fonctionne. Cela signifie quitter la plage plus tôt que prévu, ou manger dans la station parce que le dernier service de retour part avant que les restaurants de la ville ne commencent à s’animer. Cela signifie aussi que les villages de la crête, les baies plus calmes et les routes intérieures restent théoriques, car aucun horaire ne les dessert.
Une voiture de location récupérée au terminal enlève tout cela d’un coup, et enlève aussi le transfert aux deux bouts des vacances en bonus. Vous quittez l’aéroport à votre heure d’atterrissage, vous arrivez à l’hôtel quand vous arrivez, et pour le reste de la semaine la question est où aller plutôt que comment y aller. Sur une côte aussi pittoresque, avec tout ce qui vaut la peine d’être vu entre vingt minutes et une heure de route, c’est la différence entre des vacances en station et des vacances dans cette partie de Mugla.
La crête, et ce qu’elle demande à la voiture
Tout ce qui se trouve entre l’aéroport et Fethiye est plat ou légèrement en pente, et n’importe quelle voiture de la flotte le gère sans problème. La partie qui inquiète les gens est la dernière : la montée hors de Fethiye, la traversée de la crête et la descente de l’autre côté vers l’eau. C’est une vraie montée, soutenue plutôt que raide, et la descente est assez longue pour qu’une voiture chargée de quatre adultes et d’une semaine de bagages se fasse sentir.
En pratique, c’est une question de confort plus que de capacité. Une petite berline fera tout cela sans problème si vous utilisez les vitesses en descente plutôt que les freins. Les voies autour de Kayakoy et les rues anciennes de Fethiye sont assez étroites pour qu’une voiture compacte soit de toute façon plus facile, et elle se gare là où une plus grande ne rentre pas. Si la montée est ce qui vous inquiète, une automatique vous enlève complètement la décision, et il y a une page sur ce site qui traite correctement la question de la boîte de vitesses.
Une note pratique pour le retour : laissez un peu plus de temps que pour l’aller. La montée d’Oludeniz est plus lente que la descente, et le trafic à Fethiye en fin d’après-midi peut ajouter dix minutes que vous n’aurez pas prévues à la fin des vacances.
Dans la fenêtre de recherche actuelle
Mesuré sur la flotte Dalaman en direct au moment où cette page a été écrite.
- 100 voitures retournées pour une semaine typique, à partir de 40 EUR par jour
- 57 d’entre elles automatiques
- 29 proposées sans aucun dépôt
- 18 à 50 EUR par jour ou moins
- 4 SUV, sans cabriolets ni 7 places
Conducteurs ayant fait ce trajet
Nous avons atterri à neuf heures et mangions sur le front de mer de Fethiye juste après dix heures et demie. La voiture a rendu possible cette première soirée.
La montée vers Oludeniz semblait bien pire sur la carte que ce qu’elle était en réalité. Virages larges, bonne surface, et un endroit pour s’arrêter au sommet.
Une semaine au-dessus de la lagune et nous avons utilisé la voiture tous les jours. Kayakoy le mercredi était la partie dont tout le monde parle encore.
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Questions sur la route de Fethiye
La distance est de 45 km et le temps habituel est d’environ 40 minutes sur la D400. Cela vaut pour la plupart de l’année. En été, les ronds-points à l’approche de Fethiye ralentissent tout, et une vague de vols charters arrivant ensemble ajoute quelques minutes à la sortie de l’aéroport, donc prévoyez une heure si vous voulez arriver sans regarder l’heure.
Non. C’est une route côtière moderne avec une bonne surface, des lignes de vue généreuses et des panneaux en alphabet latin, et la circulation roule à droite. Il y a un tunnel après Gocek et une longue descente graduée ensuite. Les radars sont fréquents près des intersections, donc respectez les limites affichées et la conduite est vraiment facile, même juste après un vol de nuit.
Des places payantes longent la promenade du port et il y a de petits parkings payants derrière la rue commerçante principale. Les deux se remplissent à partir de la mi-matinée en été. Si vous ne visitez que pour la soirée, garez-vous à quelques rues de l’eau et venez à pied. Calis, la banlieue plate de la plage juste au nord de la ville, est l’endroit le plus facile pour laisser une voiture.
C’est une succession de virages larges, bien revêtus, avec une limite basse affichée plutôt qu’une série d’épingles, et il y a des endroits pour s’arrêter en descendant. Passez en vitesse basse en haut pour que le moteur ralentisse plutôt que les freins, et laissez les freins refroidir une fois à plat près de la lagune.
La lagune et le front de mer sont accessibles à pied depuis la plupart des hôtels, donc une voiture n’est pas essentielle. Tout le reste ne l’est pas. Kayakoy, le port et le marché de Fethiye, Calis et les criques plus au sud sont chacun un trajet en taxi séparé, et sur sept jours ces frais s’additionnent rapidement. Une voiture vous libère aussi des horaires de navette de la station, ce que la plupart des gens remarquent.
Fethiye est à quarante minutes du terminal
Entrez les dates de votre séjour sur la côte et la recherche affiche ce que les guichets peuvent réellement fournir. La plupart des annonces annulent gratuitement si le plan change.
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