Agences de location de voitures à l'aéroport de Dalaman : comment choisir un comptoir
Déterminez quel type de comptoir convient à votre vol, puis comparez ce que chacun propose gratuitement.
Trois types de comptoir que vous rencontrerez à Dalaman
Presque tous les fournisseurs listés pour cet aéroport appartiennent à l’un des trois groupes, et aucun n’est automatiquement la bonne réponse. Ce qui change réellement entre eux, c’est où la voiture est garée lors de la prise en charge, à quel point le contrat est standardisé, et qui répond au téléphone quand un problème survient à 60 km le long de la côte.
Les noms que vous reconnaissez déjà dans d’autres aéroports. En Turquie, ils opèrent généralement via un partenaire franchisé national, donc la marque et le processus de réservation sont familiers tandis que les voitures, le personnel au comptoir et les conditions locales appartiennent au licencié. La véritable valeur ajoutée ici est la standardisation des documents : le contrat ressemblera à celui que vous avez signé en Espagne ou au Portugal, et vous saurez où trouver la ligne de carburant.
- Un processus de réservation et un contrat de location dans un format que vous avez déjà vu
- Les codes tarifaires d’entreprise et les couvertures achetées à domicile sont parfois valables
- Les conditions sont toujours rédigées localement, donc lisez bien la ligne de carburant et les conditions sur la voiture exacte que vous choisissez
Des entreprises gérant de véritables flottes sur plusieurs aéroports turcs sans être des noms connus à l’étranger. En nombre d’annonces, c’est le plus grand groupe desservant Dalaman, et c’est là que se trouvent la plupart des tarifs compétitifs d’été. Ils sont assez grands pour avoir un comptoir avec du personnel, un atelier et une voiture de remplacement, et assez locaux pour que le prix ne soit pas fixé dans un autre pays.
- Habituellement le choix le plus large de petites automatiques, ce pour quoi cette côte est souvent réservée
- Un dépôt derrière le comptoir, donc une panne mécanique ne met pas fin aux vacances
- Confirmez si le comptoir est à l’intérieur du terminal ou accessible par navette avant de vous engager
Un ou deux comptoirs, une flotte modeste, très souvent une entreprise familiale autour de l’aéroport. Le service peut être excellent et vraiment flexible, notamment pour une remise en dehors des heures d’ouverture, car la personne qui accueille votre vol est souvent celle qui possède la voiture. Le compromis est la capacité. Si leur dernière automatique est déjà louée, il n’y a pas de seconde agence pour en fournir une.
- Les plus susceptibles d’accueillir un vol très tard ou très tôt en personne
- Moins de voitures au total, donc réservez plus tôt pour juillet et août que vous ne le feriez autrement
- Demandez comment une panne est gérée si elle survient à 45 km à Fethiye plutôt qu’à la porte
Prix en direct pendant votre lecture
Voici les trois voitures les moins chères actuellement disponibles aux comptoirs de Dalaman. La liste complète, avec les filtres pour boîte automatique et voitures sans dépôt, se trouve en bas de cette page.
€/jour
Fiat Egea
4 portes · 5 places · Manuelle
€40/jour
Renault Clio
5 portes · 5 places · Automatique
€40/jour
Hyundai i20
5 portes · 5 places · Automatique
€40/jour
Dans le terminal, ou en navette
La plus grande différence pratique entre deux fournisseurs proposant le même tarif journalier est l’endroit où la voiture est garée. Un comptoir dans le terminal vous remet les clés dans le hall des arrivées et la voiture est dans le parking de l’aéroport à quelques minutes à pied. Un fournisseur hors site vous accueille avec un panneau, vous conduit en minibus et vous emmène dans une cour sur la route d’Ortaca.
Aucun de ces arrangements n’est un scandale. L’espace dans le terminal est limité et coûteux, les parkings hors site existent pour cette raison, et l’économie est réellement répercutée. Ce qui compte, c’est de calculer honnêtement le coût. Une prise en navette ajoute l’attente des autres passagers du même vol, le trajet lui-même, et une seconde file d’attente pour les papiers au bout. Vingt minutes est un bon résultat. Une heure n’est pas rare quand deux charters atterrissent dans la même demi-heure.
Puis pensez au retour, qui est la partie que personne ne prend en compte dans le prix. Au retour, vous devez atteindre la cour assez tôt pour vous enregistrer, faire inspecter la voiture, et être reconduit au départ avant la fermeture du dépôt des bagages. Sur un vol à six heures du matin, ce cumul devient problématique. Si votre itinéraire est serré, ou si vous voyagez avec de jeunes enfants après un vol de quatre heures, payer quelques euros de plus par jour pour un comptoir dans le bâtiment est une décision rationnelle plutôt que paresseuse.
Dalaman vous aide ici. C’est un petit aéroport avec deux terminaux, domestique et international, à environ 200 m l’un de l’autre reliés par une passerelle, donc une prise dans le terminal est vraiment une courte marche plutôt qu’une longue traversée entre satellites. L’autre côté de la médaille est que l’aéroport n’a pas non plus de village de location étendu, donc le nombre de comptoirs dans le bâtiment est limité et ils sont complets en premier en août.
Dépôts, franchises et couverture vendue au comptoir
C’est ici que deux prix apparemment identiques cessent de l’être. Trois mécanismes distincts sont en jeu, les fournisseurs les combinent différemment, et un seul des trois est visible sur le prix initial.
La retenue
- La plupart des fournisseurs bloquent un montant sur la carte du conducteur principal pendant la durée de la location
- L’argent est réservé et non débité, et il est libéré une fois la voiture rendue
- Les voitures listées sans dépôt sautent complètement ce blocage, ce qui est la solution la plus simple avec une carte de débit
- La carte doit presque toujours porter le nom du conducteur principal
La franchise
- La franchise est le maximum que vous pouvez être amené à payer si la voiture revient endommagée
- Elle est fixée par voiture et par fournisseur, donc elle varie entre deux comptoirs dans la même salle
- Une franchise plus basse sur l’annonce vaut souvent plus pour vous qu’un tarif journalier légèrement inférieur
- Vérifiez si les pneus, les vitres et le dessous sont couverts ou non
La couverture vendue au comptoir
- La couverture au comptoir réduit ou supprime la franchise et constitue la marge du comptoir sur la plupart des locations
- Les polices de franchise indépendantes achetées avant le vol coûtent moins cher mais vous remboursent après
- Si vous avez déjà une couverture annuelle de franchise, apportez le certificat et dites-le tôt
- Rien au-delà de l’assurance minimale légale ne doit vous être présenté comme obligatoire
Si une retenue de sécurité sur votre carte est la partie que vous préfèreriez éviter, la page des voitures sans dépôt explique en détail comment fonctionnent ces annonces.
Comment les autres voyageurs ont choisi
Nous avons payé un peu plus pour le comptoir à l’intérieur du terminal plutôt que la cour au bout de la route. Avec un tout-petit endormi sur mon épaule à onze heures et demie du soir, c’était le meilleur argent dépensé de la semaine.
La navette vers le parking était parfaitement correcte à l’arrivée. Rentrer à temps pour un vol tôt était la partie stressante, donc la prochaine fois je réserve au terminal et arrête de faire semblant.
J’ai lu la ligne de carburant avant de réserver et choisi plein à plein. L’aiguille est revenue à sa position initiale et il n’y avait rien à discuter au retour.
Arrivées tardives et ce que couvre vraiment la prise en dehors des heures
Dalaman est un aéroport charter. Une grande partie de son trafic estival arrive en soirée ou après minuit, et un retard repousse encore ces arrivées. Chaque fournisseur répond différemment à la question de qui est au comptoir à deux heures du matin, et la réponse n’est presque jamais indiquée en tête de l’annonce.
Trois cas sont courants. Certains comptoirs sont ouverts pour chaque arrivée prévue, ce qui explique leur coût plus élevé. D’autres gardent un employé en astreinte et ajoutent un supplément hors horaires, appliqué que votre vol soit en retard ou à l’heure. D’autres ferment la nuit et attendent une ouverture le matin, ce qui est un léger inconvénient si votre hôtel est à Sarigerme à environ 20 km, et un taxi coûteux si c’est à Oludeniz à 62 km.
Deux habitudes vous protègent. Entrez votre heure d’atterrissage réelle lors de la recherche, car disponibilité et supplément hors horaires sont calculés à partir de celle-ci et non de la date seule. Et donnez le numéro de vol partout où le formulaire le demande. Un fournisseur qui réserve votre voiture en fonction d’un vol suivi est beaucoup moins susceptible de la donner à quelqu’un d’autre si vous arrivez avec 90 minutes de retard.
Avant de confirmer une arrivée tardive
- Les horaires du comptoir le jour de votre arrivée réelle, pas les horaires généraux
- Si un supplément hors horaires s’applique, et l’heure à laquelle il commence
- Le champ numéro de vol sur le formulaire, rempli et non laissé vide
- Où déposer les clés si vous rendez la voiture avant l’aube sur le chemin du retour
Six minutes dans le parking, avant de partir
La remise est le dernier moment où l’état de la voiture est encore la responsabilité de quelqu’un d’autre. Photographiez tout avec le tampon date activé, puis envoyez-vous le jeu par email avant de quitter la baie.
Carrosserie, pare-chocs et portes
Faites lentement le tour complet avant de toucher la clé. Les coins frottés et les rayures de parking sont les dommages les plus souvent contestés au comptoir de retour. Une photo de chaque panneau prise à environ un mètre, puis un gros plan sur tout ce qui est déjà marqué.
Roues et pneus
Les quatre jantes et les flancs des pneus. Les éraflures sur les jantes et une bande de roulement fine sont bien plus faciles à montrer maintenant qu’à nier plus tard.
Vitres et rétroviseurs
Les éclats sur un pare-brise se propagent rapidement sous cette chaleur. Une photo prise en plein jour dans la baie prouve si l’étoile était là avant que vous ne conduisiez.
Feux et essuie-glaces
Allumez tout une fois pendant que la voiture est encore stationnée. Une ampoule grillée est un arrêt routier courant sur cette côte et une réparation de cinq minutes au comptoir.
Jauge de carburant et compteur
Une photo avec le contact mis capture les deux. Quelle que soit la politique de carburant convenue, cette photo prouve le niveau de départ.
Intérieur de la voiture et état signé
Sièges, plancher du coffre, roue de secours ou kit de pneus, et siège enfant si vous en avez réservé un. Puis photographiez la fiche d’état elle-même avec les marques de dommages visibles. Si quelque chose que vous voyez n’est pas marqué, demandez à l’ajouter et photographiez la fiche corrigée. Cela prend une minute au comptoir et évite une dispute en fin de semaine.
Politiques de carburant, et celle qui vous avantage
Le carburant est la ligne la plus souvent ignorée lors de la réservation et la plus souvent contestée au retour. Quatre arrangements couvrent essentiellement tout ce qui vous sera proposé ici, et seulement deux sont écrits en votre faveur.
| Politique | Fonctionnement | Qui en bénéficie | À surveiller |
|---|---|---|---|
| Plein à plein | Vous récupérez un réservoir plein et le rendez plein. Vous payez uniquement le carburant que vous consommez. | Vous, dans presque tous les cas | Conservez le reçu de la station près de l’aéroport. Certains comptoirs demandent à le voir. |
| Même niveau | Le réservoir est au niveau où il se trouve, et vous devez restituer le même niveau. | Vous, à condition que le niveau soit enregistré honnêtement | Photographiez la jauge dans la baie. Un niveau approximatif est difficile à contester une semaine plus tard. |
| Plein à vide | Vous achetez un réservoir plein à l’avance au prix fournisseur et rendez la voiture aussi vide que possible. | Le fournisseur | Le carburant non utilisé n’est pas remboursé, et le prix au litre est rarement celui de la pompe. |
| Réservoir partiellement prépayé | Une quantité fixe de carburant est vendue avec la location et chaque remplissage supplémentaire est à votre charge. | Cela dépend entièrement de votre itinéraire | Sensible uniquement si la semaine est vraiment longue distance, par exemple Patara et Marmaris. |
Toutes les voitures disponibles aux comptoirs de Dalaman
Une liste, toutes les catégories de fournisseurs ci-dessus, avec des prix en direct pour vos dates. Les tarifs journaliers dans la flotte actuelle commencent autour de 40 EUR. Utilisez les filtres pour une boîte automatique ou une annonce sans dépôt.
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/€ €
Les options d'assurance et les conditions de location sont confirmées avec le fournisseur lors du paiement.
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Choisir un comptoir : les questions que l’on nous pose
Pas toujours, mais cela vaut souvent la peine de payer un peu plus. Un comptoir dans le terminal signifie une courte marche jusqu’au parking de Dalaman, qui est un petit aéroport. Une navette ajoute une attente pour d’autres passagers du même vol, le trajet jusqu’au parking et une seconde file d’attente au bout. Vingt minutes est un bon résultat et une heure n’est pas rare quand deux vols charters arrivent ensemble. Jugez cela autant sur votre heure de vol retour que sur votre arrivée.
Plein à plein est celle qui favorise systématiquement le voyageur, car vous ne payez que ce que vous consommez au prix de la pompe. Même niveau est correct à condition de photographier la jauge à la remise. Considérez plein à vide comme une commodité payante, car le carburant non utilisé n’est pas remboursé et le fournisseur fixe le prix au litre.
Cela dépend de ce que vous avez déjà. La couverture au comptoir réduit la franchise immédiatement sans procédure de réclamation, ce qui a une vraie valeur si la pensée d’un dommage gâcherait la semaine. Une police de franchise indépendante achetée avant le vol coûte généralement moins cher mais vous rembourse après règlement avec le fournisseur. Ce que vous ne devez pas accepter, c’est qu’on vous dise que tout ce qui dépasse l’assurance minimale légale est obligatoire.
Chaque panneau à environ un mètre, les quatre roues et flancs de pneus, le pare-brise, les rétroviseurs, le tableau de bord allumé montrant carburant et kilométrage, le plancher du coffre avec la roue de secours ou le kit pneus, et enfin la fiche d’état signée. Activez le tampon date et envoyez-vous le jeu par email avant de quitter la baie, pour que les horodatages soient indépendants de votre téléphone.
Cela dépend entièrement du fournisseur choisi, c’est pourquoi l’heure d’atterrissage saisie dans la recherche est importante. Certains comptoirs sont ouverts pour chaque arrivée prévue, d’autres gardent un employé en astreinte avec un supplément hors horaires, et d’autres ferment la nuit en attendant une ouverture le matin. Entrez votre heure d’arrivée réelle, ajoutez le numéro de vol si demandé, et réservez un fournisseur dont les horaires couvrent réellement votre arrivée.
Choisissez le comptoir, puis la voiture
La recherche s’appuie sur la disponibilité en direct des fournisseurs, donc les seuls comptoirs que vous voyez sont ceux qui peuvent réellement répondre à votre vol. Les tarifs dans la flotte actuelle de Dalaman commencent autour de 40 EUR par jour et la plupart des annonces offrent l’annulation gratuite.
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