Dowiedz się, które stanowisko pasuje do Twojego lotu, a następnie porównaj, co mają dostępne.
Prawie każdy dostawca wymieniony dla tego lotniska należy do jednej z trzech grup i żadna z nich nie jest automatycznie najlepszym wyborem. Różni je przede wszystkim miejsce, gdzie stoi samochód przy odbiorze, stopień ustandaryzowania umowy oraz kto odbiera telefon, gdy coś pójdzie nie tak 60 km dalej na wybrzeżu.
Nazwy, które już znasz z innych lotnisk. W Turcji zwykle działają przez krajowego partnera franczyzowego, więc marka i proces rezerwacji są znajome, podczas gdy samochody, personel przy stanowisku i lokalne warunki należą do licencjobiorcy. Ustandaryzowana dokumentacja to prawdziwa zaleta: umowa będzie wyglądać jak ostatnia, którą podpisałeś w Hiszpanii lub Portugalii, i będziesz wiedział, gdzie znaleźć linię paliwa.
Firmy zarządzające rzeczywistymi flotami na kilku tureckich lotniskach, nieznane za granicą. Pod względem liczby ofert to największa grupa obsługująca Dalaman i to tutaj znajduje się większość konkurencyjnych cen letnich. Są na tyle duże, by mieć obsadzone stanowisko, warsztat i samochód zastępczy, a na tyle lokalne, że cena nie jest ustalana w innym kraju.
Jedno lub dwa stanowiska, skromna flota, bardzo często firma rodzinna działająca wokół lotniska. Obsługa może być doskonała i naprawdę elastyczna, szczególnie przy odbiorze poza godzinami pracy, ponieważ osoba witająca Twój lot często jest właścicielem samochodu. Wadą jest pojemność. Jeśli ich ostatni automat jest już wypożyczony, nie ma drugiego oddziału, z którego można by go wziąć.
To trzy najtańsze samochody, które obecnie mają dostępne stanowiska w Dalaman. Pełna lista z filtrami na automatyczną skrzynię i samochody bez depozytu znajduje się na dole tej strony.
€/dzień
4 drzwi · 5 miejsc · Manualna
€40/dzień
5 drzwi · 5 miejsc · Automatyczna
€40/dzień
5 drzwi · 5 miejsc · Automatyczna
€40/dzień
Największa praktyczna różnica między dwoma dostawcami oferującymi tę samą stawkę dzienną to miejsce, gdzie stoi samochód. Stanowisko w terminalu wręcza Ci klucze w hali przylotów, a samochód stoi na parkingu lotniskowym w krótkim spacerze. Dostawca poza terminalem spotyka Cię z tabliczką, zaprowadza do busa i zawozi na parking przy drodze do Ortaca.
Żadne z tych rozwiązań nie jest skandalem. Miejsca w terminalu jest mało i są drogie, parkingi poza terminalem istnieją właśnie z tego powodu, a oszczędności są faktycznie przekazywane dalej. Ważne jest uczciwe liczenie kosztów. Odbiór busem dodaje oczekiwanie na innych pasażerów z tego samego lotu, sam przejazd i drugą kolejkę do dokumentów na końcu. Dwadzieścia minut to dobry wynik. Godzina nie jest rzadka, gdy dwa czartery lądują w tym samym półgodzinnym oknie.
Pamiętaj też o powrocie, który nikt nie uwzględnia w cenie. Wracając musisz dotrzeć na parking wystarczająco wcześnie, by się odprawić, oddać samochód i zostać zawiezionym do hali odlotów przed zamknięciem odprawy bagażowej. Przy locie o szóstej rano suma ta robi się nieprzyjemna. Jeśli masz napięty plan lub podróżujesz z małymi dziećmi po czterogodzinnym locie, dopłacenie kilku euro dziennie za stanowisko w budynku jest racjonalną decyzją, a nie lenistwem.
Dalaman pomaga w tym. To małe lotnisko z dwoma terminalami, krajowym i międzynarodowym, oddalonymi od siebie o około 200 m i połączonymi przejściem, więc odbiór w terminalu to naprawdę krótki spacer, a nie marsz między satelitami. Drugą stroną medalu jest fakt, że lotnisko nie ma też rozległej wioski wynajmu, więc liczba stanowisk w budynku jest ograniczona i wyprzedają się najszybciej w sierpniu.
To tutaj dwie identycznie wyglądające ceny przestają być identyczne. Działają trzy oddzielne mechanizmy, dostawcy łączą je różnie, a tylko jeden z nich jest widoczny w cenie, którą widzisz na początku.
Jeśli blokada na karcie jest czymś, czego wolałbyś uniknąć, strona samochody bez depozytu opisuje szczegółowo, jak działają takie oferty.
Zapłaciliśmy trochę więcej za stanowisko w terminalu zamiast na parkingu w pobliżu. Z maluchem śpiącym na ramieniu o wpół do dwunastej w nocy, to były najlepsze pieniądze wydane w całym tygodniu.
Bus na parking był w porządku przy przylocie. Stresujące było zdążyć na wczesny lot powrotny, więc następnym razem rezerwuję stanowisko w terminalu i przestaję udawać inaczej.
Przeczytałem politykę paliwową przed rezerwacją i wybrałem pełny do pełnego. Wskaźnik wrócił tam, gdzie był na początku i nie było nic do dyskusji przy zwrocie.
Dalaman to lotnisko czarterowe. Duża część ruchu letniego przybywa wieczorem lub po północy, a opóźnienie przesuwa te przyloty jeszcze później. Każdy dostawca odpowiada inaczej na pytanie, kto stoi przy stanowisku o drugiej w nocy, a odpowiedź prawie nigdy nie jest podana na liście.
Występują trzy typowe wzorce. Niektóre stanowiska są obsadzone przy każdym planowanym przylocie, co podnosi cenę. Inne mają pracownika na wezwanie i doliczają opłatę za odbiór poza godzinami, niezależnie od tego, czy Twój lot jest spóźniony, czy punktualny. Jeszcze inne zamykają się na noc i oczekują odbioru rano, co jest drobną niedogodnością, jeśli Twój hotel jest w Sarigerme około 20 km dalej, a drogim taksówką, jeśli w Oludeniz 62 km dalej.
Dwa nawyki Cię chronią. Podaj prawdziwy czas lądowania podczas wyszukiwania, ponieważ dostępność i opłaty poza godzinami są liczone od tego czasu, a nie tylko od daty. Podaj też numer lotu, jeśli formularz tego wymaga. Dostawca trzymający Twój samochód na podstawie śledzonego lotu jest znacznie mniej skłonny oddać go komuś innemu, jeśli przylatujesz z 90-minutowym opóźnieniem.
Odbiór to ostatni moment, gdy stan samochodu jest czyimś problemem. Zrób zdjęcia wszystkiego z włączonym datownikiem, a potem wyślij je na maila zanim wyjedziesz z parkingu.
Powoli obejdź samochód dookoła, zanim dotkniesz kluczyka. Uszkodzenia przy krawężnikach i zadrapania na parkingu to najczęstsze spory przy zwrocie. Jedno zdjęcie każdego panelu z około metra, potem zbliżenie na wszelkie już oznaczone uszkodzenia.
Wszystkie cztery felgi i wszystkie ściany opon. Uszkodzenia przy krawężniku i cienka bieżnik są teraz łatwiejsze do wskazania niż późniejsze zaprzeczenie.
Ukłucia w szybie rozprzestrzeniają się szybko w tym upale. Zdjęcie dzienne zrobione na parkingu potwierdza, czy gwiazdka była przed jazdą.
Włącz wszystko raz, gdy samochód jest jeszcze zaparkowany. Spalona żarówka to rutynowy powód zatrzymania na drodze na tym wybrzeżu i pięciominutowa naprawa przy stanowisku.
Jedno zdjęcie z włączonym zapłonem obejmuje oba. Niezależnie od uzgodnionej polityki paliwowej, to zdjęcie potwierdza poziom paliwa na start.
Fotele, podłoga bagażnika, koło zapasowe lub zestaw naprawczy oraz fotelik dziecięcy, jeśli zamówiłeś. Następnie zrób zdjęcie samego protokołu z widocznymi oznaczeniami uszkodzeń. Jeśli coś widzisz, a nie jest zaznaczone, poproś o dopisanie i zrób zdjęcie poprawionego protokołu. To zajmuje minutę przy stanowisku i oszczędza kłótnię na koniec tygodnia.
Paliwo to kwestia najczęściej pomijana przy rezerwacji i najczęściej sporna przy zwrocie. Cztery rozwiązania obejmują praktycznie wszystko, co tu Ci zaoferują, a tylko dwie z nich są napisane na Twoją korzyść.
| Polityka | Jak działa | Na czyją korzyść | Na co uważać |
|---|---|---|---|
| Pełny do pełnego | Odbierasz samochód z pełnym bakiem i zwracasz z pełnym. Płacisz tylko za faktycznie spalone paliwo i nic więcej. | Ty, w prawie każdym przypadku | Zachowaj paragon ze stacji blisko lotniska. Niektóre stanowiska proszą o jego okazanie. |
| Taki sam poziom | Bak jest na takim poziomie, na jakim jest w momencie odbioru, i taki sam poziom musisz utrzymać przy zwrocie. | Ty, pod warunkiem uczciwego zanotowania poziomu | Zrób zdjęcie wskaźnika na parkingu. Nieostry poziom ćwiartki trudno zakwestionować tydzień później. |
| Pełny do pustego | Kupujesz pełny bak z góry po cenie dostawcy i zwracasz samochód tak pusty, jak się odważysz. | Dostawca | Niewykorzystane paliwo nie jest zwracane, a cena za litr rzadko jest ceną z dystrybutora. |
| Przedpłacony częściowy bak | Określona ilość paliwa jest sprzedawana wraz z wynajmem, a każde kolejne tankowanie jest Twoje. | Zależy całkowicie od Twojej trasy | Ma sens tylko, jeśli tydzień jest naprawdę długodystansowy, np. Patara i Marmaris. |
Jedna lista, wszystkie kategorie dostawców powyżej, ceny na żywo dla Twoich dat. Stawki dzienne w obecnej flocie zaczynają się od około 40 EUR. Użyj filtrów, aby wybrać automatyczną skrzynię lub samochody bez depozytu.
Nie zawsze, ale warto za nie częściej dopłacić, niż się spodziewasz. Stanowisko w terminalu oznacza krótki spacer do parkingu na Dalaman, które jest małym lotniskiem. Bus dodaje oczekiwanie na innych pasażerów z tego samego lotu, przejazd na parking i drugą kolejkę do dokumentów na końcu. Dwadzieścia minut to dobry wynik, a godzina nie jest rzadka, gdy lądują dwa loty czarterowe razem. Oceń to na podstawie czasu lotu powrotnego tak samo jak przylotu.
Pełny do pełnego jest najbardziej korzystny dla podróżnego, bo płacisz tylko za spalone paliwo i kupujesz je po cenach z dystrybutora. Taki sam poziom jest w porządku, jeśli zrobisz zdjęcie wskaźnika przy odbiorze. Pełny do pustego traktuj jako wygodę, za którą płacisz, ponieważ niewykorzystane paliwo nie jest zwracane, a dostawca ustala cenę za litr.
To zależy, co już posiadasz. Ubezpieczenie przy stanowisku obniża franszyzę na miejscu bez procesu reklamacyjnego, co ma wartość, jeśli myśl o uszkodzeniu zepsułaby Ci tydzień. Samodzielna polisa franszyzowa kupiona przed lotem jest zwykle tańsza, ale zwraca Ci pieniądze po rozliczeniu z dostawcą. Nie powinno się Cię zmuszać do niczego ponad ustawowe minimum.
Każdy panel z około metra, wszystkie cztery koła i ściany opon, szybę, lusterka, podświetlony panel z paliwem i przebiegiem, podłogę bagażnika z kołem zapasowym lub zestawem naprawczym oraz podpisany protokół stanu pojazdu. Włącz datownik i wyślij zdjęcia na maila zanim wyjedziesz z parkingu, aby mieć niezależne znaczniki czasu.
To zależy całkowicie od wybranego dostawcy, dlatego ważny jest czas lądowania wpisany w wyszukiwarce. Niektóre stanowiska są obsadzone przy każdym planowanym przylocie, inne mają personel na wezwanie i doliczają opłatę za odbiór poza godzinami pracy, a jeszcze inne po prostu otwierają się rano. Podaj prawdziwy czas przylotu, dodaj numer lotu, jeśli formularz tego wymaga, i rezerwuj dostawcę, którego godziny faktycznie Cię obejmują.
Wyszukiwanie działa na podstawie dostępności dostawców na żywo, więc widzisz tylko stanowiska, które naprawdę mogą obsłużyć Twój lot. Stawki w obecnej flocie Dalaman zaczynają się od około 40 EUR za dzień, a większość ofert można anulować bezpłatnie.
Zarezerwuj teraz