Descubra qual tipo de balcão combina com seu voo e compare o que todos oferecem gratuitamente.
Quase todos os fornecedores listados para este aeroporto pertencem a um dos três grupos, e nenhum deles é automaticamente a resposta certa. O que realmente muda entre eles é onde o carro está quando você o coleta, o quão padronizado é o contrato e quem atende o telefone quando algo dá errado a 60 km da costa.
Os nomes que você já reconhece de outros aeroportos. Na Turquia, normalmente operam através de um parceiro nacional de franquia, então a marca e o fluxo de reserva são familiares, enquanto os carros, o pessoal do balcão e os termos locais pertencem ao licenciado. A papelada padronizada é o benefício genuíno aqui: o contrato parecerá com o último que você assinou na Espanha ou Portugal, e você saberá onde encontrar a linha de combustível nele.
Empresas que operam frotas reais em vários aeroportos turcos sem serem nomes conhecidos no exterior. Pelo número de listagens, este é o maior grupo que atende Dalaman, e é onde a maior parte dos preços competitivos de verão está. Eles são grandes o suficiente para manter um balcão com funcionários, uma oficina e um carro de substituição, e locais o suficiente para que o preço não seja definido em outro país.
Um ou dois balcões, uma frota modesta, muito frequentemente um negócio familiar construído em torno do aeroporto. O serviço pode ser excelente e genuinamente flexível, particularmente na entrega fora do horário, porque a pessoa que recebe seu voo é frequentemente a pessoa que possui o carro. A compensação é a capacidade. Se o último automático deles já estiver fora, não há uma segunda filial para pegar outro.
Estes são os três carros mais baratos que os balcões de Dalaman têm disponíveis atualmente. A lista completa, com filtros para carros automáticos e sem depósito, está no final desta página.
€/dia
4 portas · 5 assentos · Manual
€40/dia
5 portas · 5 assentos · Automático
€40/dia
5 portas · 5 assentos · Automático
€40/dia
A maior diferença prática entre dois fornecedores com a mesma tarifa diária é onde o carro está. Um balcão no terminal entrega as chaves no saguão de chegadas e o carro está no estacionamento do aeroporto a uma curta caminhada. Um fornecedor fora do local recebe você com uma placa, leva até uma van e dirige até um pátio na estrada de Ortaca.
Nenhum dos arranjos é um problema. O espaço no terminal é limitado e caro, os pátios fora existem por isso, e a economia é realmente repassada. O que importa é contar o custo honestamente. Uma coleta por transporte adiciona a espera por outros passageiros do mesmo voo, a viagem e uma segunda fila para papelada no final. Vinte minutos é um bom resultado. Uma hora não é incomum quando dois charters chegam na mesma meia hora.
Depois lembre-se do retorno, que é a parte que ninguém calcula. Na volta você precisa chegar cedo o suficiente ao pátio para fazer o check-in, inspecionar o carro e ser levado de volta ao embarque antes do fechamento do despacho de bagagem. Em um voo às seis da manhã essa soma fica complicada. Se seu itinerário é apertado, ou você viaja com crianças pequenas após um voo de quatro horas, pagar alguns euros a mais por dia por um balcão dentro do prédio é uma decisão racional, não preguiçosa.
Dalaman ajuda você aqui. É um aeroporto pequeno com dois terminais, doméstico e internacional, a cerca de 200 m um do outro e ligados por uma passarela, então uma coleta no terminal é realmente uma curta caminhada e não uma caminhada entre satélites. O outro lado da moeda é que o aeroporto não tem uma vila de aluguel espalhada, então o número de balcões dentro do prédio é limitado e eles esgotam primeiro em agosto.
É aqui que dois preços aparentemente idênticos deixam de ser idênticos. Três mecanismos separados estão em ação, os fornecedores os combinam de formas diferentes, e apenas um deles é visível no preço que você vê primeiro.
Se um bloqueio de segurança no seu cartão é a parte que você preferiria evitar completamente, a página de carros sem depósito explica como essas listagens funcionam em detalhes.
Pagamos um pouco mais pelo balcão dentro do terminal em vez do pátio na rua. Com um bebê dormindo no meu ombro às onze e meia da noite, foi o melhor dinheiro que gastei a semana toda.
O transporte até o pátio estava perfeito na chegada. Voltar a tempo para um voo cedo foi a parte estressante, então da próxima vez vou reservar no terminal e parar de fingir o contrário.
Li a política de combustível antes de reservar e escolhi tanque cheio para cheio. A agulha voltou para onde começou e não houve nada a discutir na devolução.
Dalaman é um aeroporto charter. Uma grande parte do tráfego de verão chega à noite ou após a meia-noite, e um atraso empurra essas chegadas ainda mais tarde. Cada fornecedor responde de forma diferente quem está no balcão às duas da manhã, e a resposta quase nunca está impressa na frente da listagem.
Três padrões são comuns. Alguns balcões têm funcionários para todas as chegadas programadas, e essa equipe é parte do motivo do custo maior. Alguns mantêm um funcionário de plantão e cobram uma taxa fora do horário, aplicada se seu voo atrasar ou chegar no horário. Outros fecham à noite e esperam que você retire pela manhã, o que é um pequeno incômodo se seu hotel fica em Sarigerme a cerca de 20 km e um táxi caro se for em Oludeniz a 62 km.
Dois hábitos protegem você. Informe seu horário real de chegada na busca, porque tanto a disponibilidade quanto qualquer taxa fora do horário são calculadas a partir dele e não apenas da data. E informe o número do voo sempre que o formulário pedir. Um fornecedor que reserva seu carro para um voo rastreado é muito menos provável de liberá-lo para outra pessoa se você chegar com noventa minutos de atraso.
A entrega é o último momento em que o estado do carro ainda é problema de outra pessoa. Fotografe tudo com o carimbo de data ativado, depois envie o conjunto por e-mail para você antes de sair do local.
Caminhe lentamente ao redor do carro antes de tocar na chave. Cantos arranhados e marcas de estacionamento são os danos mais frequentemente discutidos no balcão de devolução. Uma foto de cada painel a cerca de um metro de distância, depois um close de qualquer marca já existente.
Todas as quatro rodas de liga leve e todas as paredes dos pneus. Arranhões no meio-fio e uma banda de rodagem fina são muito mais fáceis de apontar agora do que negar depois.
Trincas no para-brisa se espalham rapidamente neste calor. Uma foto à luz do dia tirada no local confirma se a marca já estava lá antes de você dirigir.
Ligue tudo uma vez enquanto o carro ainda está estacionado. Uma lâmpada queimada é uma parada rotineira na estrada nesta costa e um conserto de cinco minutos no balcão.
Uma foto com a ignição ligada captura ambos. Qualquer que seja a política de combustível acordada, esta é a foto que prova o nível com que você começou.
Bancos, piso do porta-malas, o estepe ou o kit de pneus, e a cadeirinha infantil se você reservou uma. Depois fotografe a folha de condições com as marcas de danos visíveis. Se algo que você vê não estiver marcado, peça para adicionar e fotografe a folha corrigida. Isso leva um minuto no balcão e evita discussões no final da semana.
O combustível é a linha mais frequentemente ignorada na reserva e mais frequentemente discutida na devolução. Quatro arranjos cobrem essencialmente tudo que será oferecido aqui, e apenas dois deles são escritos a seu favor.
| Política | Como funciona | Quem favorece | Fique atento |
|---|---|---|---|
| Tanque cheio para cheio | Você coleta um tanque cheio e o devolve cheio. Você paga pelo combustível que realmente consome e nada mais. | Você, na quase totalidade dos casos | Guarde o recibo do posto perto do aeroporto. Alguns balcões pedem para vê-lo. |
| Mesmo nível na devolução | O tanque está no nível que estiver no momento, e você deve devolver no mesmo nível. | Você, desde que o nível seja registrado honestamente | Fotografe o medidor no local. Um nível vago de um quarto de tanque é difícil de contestar uma semana depois. |
| Tanque cheio para vazio | Você compra um tanque cheio antecipadamente pelo preço do fornecedor e devolve o carro o mais vazio possível. | O fornecedor | O combustível não utilizado não é reembolsado, e o preço por litro raramente é o preço da bomba. |
| Tanque pré-pago parcial | Uma quantidade fixa de combustível é vendida com o aluguel e cada reabastecimento após isso é seu. | Depende inteiramente da sua rota | Só faz sentido se a semana for realmente de longa distância, por exemplo Patara e Marmaris. |
Uma lista, todas as categorias de fornecedores acima, preços ao vivo para suas datas. As diárias na frota atual começam em torno de 40 EUR. Use os filtros para câmbio automático ou listagem sem depósito.
Nem sempre, mas vale a pena pagar mais frequentemente do que as pessoas esperam. Um balcão no terminal significa uma curta caminhada até o estacionamento em Dalaman, que é um aeroporto pequeno. Um transporte adiciona espera por outros passageiros do mesmo voo, a viagem até o pátio e uma segunda fila no final. Vinte minutos é um bom resultado e uma hora não é incomum quando dois voos charter chegam juntos. Julgue pelo horário do seu voo de volta tanto quanto pela chegada.
Tanque cheio para cheio é a que consistentemente favorece o viajante, porque você só paga pelo que consome e compra pelo preço da bomba. Mesmo nível na devolução é bom desde que você fotografe o medidor na entrega. Trate tanque cheio para vazio como uma conveniência pela qual você está pagando, já que o combustível não usado não é reembolsado e o fornecedor define o preço por litro.
Depende do que você já tem. A cobertura no balcão reduz a franquia na hora sem processo de sinistro, o que tem valor real se a ideia de danos estragar a semana. Uma política independente de franquia comprada antes do voo geralmente custa menos, mas reembolsa depois que você acertar com o fornecedor. Você não deve aceitar ser informado que qualquer coisa além do seguro mínimo legal é obrigatória.
Cada painel a cerca de um metro de distância, as quatro rodas e paredes dos pneus, o para-brisa, os espelhos, o painel iluminado mostrando combustível e quilometragem, o piso do porta-malas com o estepe ou kit de pneus, e finalmente a folha de condições assinada. Ative o carimbo de data e envie o conjunto por e-mail para você antes de sair do local, para que os horários sejam independentes do seu telefone.
Isso depende inteiramente do fornecedor escolhido, por isso o horário de chegada que você informa na busca é importante. Alguns balcões têm funcionários para todas as chegadas programadas, alguns mantêm um funcionário de plantão e cobram taxa fora do horário, e outros simplesmente reabrem pela manhã. Informe seu horário real de chegada, adicione o número do voo se o formulário pedir, e reserve um fornecedor cujos horários realmente te atendam.
A busca é feita contra a disponibilidade ao vivo dos fornecedores, então os únicos balcões que você vê são os que realmente podem atender seu voo. As tarifas na frota atual de Dalaman começam em torno de 40 EUR por dia e a maioria das reservas tem cancelamento gratuito.
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