Визначте, який тип стійки підходить для вашого рейсу, а потім порівняйте, що всі вони пропонують безкоштовно.
Майже кожен постачальник, зазначений для цього аеропорту, належить до однієї з трьох груп, і жодна з них не є автоматично правильною відповіддю. Насправді відрізняється те, де стоїть автомобіль при отриманні, наскільки стандартизований контракт і хто відповідає по телефону, якщо щось піде не так за 60 км узбережжя.
Імена, які ви вже знаєте з інших аеропортів. У Туреччині вони зазвичай працюють через національного франчайзингового партнера, тому бренд і процес бронювання знайомі, а автомобілі, персонал на стійці та місцеві умови належать ліцензіату. Стандартизована документація — це справжня перевага: контракт виглядає так само, як останній, який ви підписували в Іспанії чи Португалії, і ви знаєте, де знайти рядок про паливо.
Компанії, які керують реальними автопарками в кількох турецьких аеропортах, не будучи відомими за кордоном. За кількістю пропозицій це найбільша група, що обслуговує Даламан, і саме тут знаходиться більшість конкурентних літніх цін. Вони достатньо великі, щоб мати персонал на стійці, майстерню та замінний автомобіль, і достатньо локальні, щоб ціна не встановлювалася в іншій країні.
Одна або дві стійки, скромний автопарк, дуже часто сімейний бізнес, побудований навколо аеропорту. Обслуговування може бути відмінним і справді гнучким, особливо при передачі поза робочим часом, бо людина, що зустрічає ваш рейс, часто є власником автомобіля. Обмеження — це потужність. Якщо їх останній автомат вже зайнятий, немає іншого відділення, щоб дістати інший.
Це три найдешевші автомобілі, які зараз доступні на стійках Dalaman. Повний список з фільтрами для автоматичних коробок і авто без депозиту знаходиться внизу сторінки.
€/день
4 двері · 5 місць · Механіка
€40/день
5 дверей · 5 місць · Автомат
€40/день
5 дверей · 5 місць · Автомат
€40/день
Найбільша практична різниця між двома постачальниками з однаковою ціною — це місце стоянки автомобіля. Стійка в терміналі дає ключі в залі прильоту, а авто стоїть на парковці аеропорту за коротку прогулянку. Постачальник поза терміналом зустрічає вас з табличкою, веде до мікроавтобуса і везе на стоянку на дорозі в Ортачу.
Жодна з цих схем не є проблемою. Місця в терміналі обмежені і дорогі, тому існують стоянки поза ним, і економія дійсно передається вам. Важливо чесно порахувати всі витрати. Збір шатлом додає очікування інших пасажирів, поїздку і другу чергу на папери. 20 хвилин — хороший результат. Година — не рідкість, коли сідають два чартерні рейси за півгодини.
Пам’ятайте про зворотній шлях, який ніхто не враховує. Потрібно встигнути на стоянку, пройти перевірку авто і повернутися в термінал до закриття реєстрації. На рейсі о 6 ранку це може бути проблемою. Якщо ваш графік щільний або ви подорожуєте з маленькими дітьми після 4-годинного польоту, доплата за стійку в будівлі — раціональне рішення.
Dalaman допомагає в цьому. Це невеликий аеропорт з двома терміналами — внутрішнім і міжнародним, розташованими близько 200 м один від одного і з’єднаними пішохідним переходом, тому збір в терміналі — це коротка прогулянка, а не довга дорога між корпусами. З іншого боку, в аеропорту немає великого автопарку для оренди, тому кількість стійок у будівлі обмежена і вони розпродаються першими в серпні.
Ось де дві однакові на вигляд ціни перестають бути однаковими. Працюють три різні механізми, постачальники комбінують їх по-різному, і лише один з них видно у ціні, яку ви бачите спочатку.
Якщо блокування коштів на вашій картці — це те, чого ви хочете уникнути, сторінка автомобілі без депозиту детально пояснює, як працюють такі пропозиції.
Ми заплатили трохи більше за стійку всередині терміналу, а не на стоянці неподалік. З малюком, що спав у мене на плечі о пів на дванадцяту ночі, це були найкращі витрачені гроші за тиждень.
Шатл до стоянки був цілком нормальним при прибутті. Повернутися вчасно на ранній рейс було стресом, тому наступного разу я бронюю прямо на терміналі і перестаю прикидатися інакше.
Я прочитав умови палива перед бронюванням і вибрав повний до повного. Стрілка повернулася на початковий рівень, і при поверненні не було про що сперечатися.
Dalaman — чартерний аеропорт. Велика частина літнього трафіку прибуває ввечері або після півночі, і затримка ще більше зсуває час прибуття. Кожен постачальник по-різному відповідає на питання, хто стоїть на стійці о 2-й ночі, і ця інформація майже ніколи не вказана у списку.
Існує три типові схеми. Деякі стійки працюють на кожен запланований рейс, тому вони дорожчі. Деякі мають персонал на виклику з доплатою за позаробочий час, яка стягується незалежно від запізнення. Деякі закриваються на ніч і відкриваються зранку, що незручно, якщо ваш готель у Саригерме за 20 км або дуже дорого, якщо в Олюденізі за 62 км.
Є дві поради, які допоможуть. Вказуйте реальний час прибуття при пошуку, бо доступність і доплата за позаробочий час розраховуються від нього, а не від дати. І вказуйте номер рейсу, якщо форма це вимагає. Постачальник, який тримає авто під ваш рейс, навряд віддасть його комусь іншому, якщо ви прилетите з запізненням на 90 хвилин.
Передача авто — останній момент, коли стан машини ще чиєсь питання. Фотографуйте все з увімкненим датою, а потім надішліть собі на пошту, перш ніж залишати парковку.
Повільно обійдіть автомобіль повністю, перш ніж брати ключі. Подряпини на бордюрах і пошкодження на парковці — найчастіші причини суперечок при поверненні. Один кадр на панель з відстані близько метра, потім крупний план усіх помітних пошкоджень.
Всі чотири диски та боковини шин. Подряпини на бордюрі та тонкий протектор легше зафіксувати зараз, ніж заперечувати пізніше.
Тріщини на лобовому склі швидко поширюються в таку спеку. Фото при денному світлі в момент отримання покаже, чи були вони раніше.
Увімкніть усе, поки авто ще на парковці. Перегоріла лампочка — звичайна причина зупинки на узбережжі і п’ятихвилинне виправлення на стійці.
Одне фото з увімкненим запалюванням фіксує обидва. Незалежно від політики палива, це доказ рівня на початку оренди.
Сидіння, підлога багажника, запасне колесо або комплект шин, дитяче крісло, якщо замовляли. Потім сфотографуйте сам акт з видимими пошкодженнями. Якщо щось не позначено, попросіть додати і сфотографуйте виправлений документ. Це займе хвилину на стійці і збереже від суперечок наприкінці тижня.
Паливо — це пункт, який найчастіше пропускають при бронюванні і найчастіше оскаржують при поверненні. Чотири варіанти охоплюють практично все, що вам запропонують, і лише два з них на вашу користь.
| Політика | Як це працює | Кому вигідно | На що звернути увагу |
|---|---|---|---|
| Повний до повного | Ви отримуєте повний бак і повертаєте його повним. Ви платите лише за фактично витрачене паливо і нічого більше. | Ви, у майже всіх випадках | Зберігайте чек із заправки біля аеропорту. Деякі стійки просять його показати. |
| Той самий рівень | Рівень палива на момент отримання і повернення збігається. | Ви, за умови чесного фіксування рівня | Фотографуйте покажчик палива в момент отримання. Нечіткий рівень, як чверть бака, важко оскаржити через тиждень. |
| Повний до порожнього | Ви купуєте повний бак заздалегідь за ціною постачальника і повертаєте авто максимально порожнім. | Постачальник | Невикористане паливо не повертається, а ціна за літр рідко відповідає ціні на заправці. |
| Передплачений частковий бак | Фіксована кількість палива продається разом з орендою, а всі наступні заправки — за ваш рахунок. | Залежить повністю від вашого маршруту | Доцільно лише для дійсно далеких поїздок, наприклад Патара і Мармаріс. |
Один список, усі категорії постачальників вище, ціни в реальному часі на ваші дати. Щоденні тарифи у поточному автопарку починаються приблизно від 40 євро. Використовуйте фільтри для автоматичної коробки або авто без депозиту.
Не завжди, але за це часто варто доплатити. Стійка в терміналі означає коротку прогулянку до парковки в Даламані, це невеликий аеропорт. Шатл додає очікування інших пасажирів, поїздку до стоянки і другу чергу на місці. 20 хвилин — хороший результат, а година — не рідкість, коли сідають два чартерні рейси одночасно. Оцінюйте це за часом вашого зворотного рейсу так само, як і за часом прибуття.
Повний до повного — найвигідніша для мандрівника, бо ви платите лише за витрачене паливо за ціною на заправці. Той самий рівень підходить, якщо фотографувати покажчик при отриманні. Повний до порожнього — це зручність, за яку ви платите, бо невикористане паливо не повертається, а ціна за літр встановлюється постачальником.
Залежить від того, що у вас вже є. Покриття на стійці знижує франшизу на місці без процесу претензій, що цінно, якщо думка про пошкодження псує відпустку. Окремий поліс франшизи, куплений до поїздки, зазвичай дешевший, але відшкодовується пізніше. Не приймайте, що щось понад мінімальне страхове покриття є обов’язковим.
Кожну панель з відстані близько метра, всі чотири колеса і боковини шин, лобове скло, дзеркала, підсвічену панель приладів з показниками палива і пробігу, підлогу багажника з запасним колесом або комплектом шин, і нарешті підписаний акт стану авто. Увімкніть дату на фото і надішліть собі на пошту, щоб час був незалежним від телефону.
Це повністю залежить від обраного постачальника, тому важливо вказувати реальний час прибуття при пошуку. Деякі стійки працюють на кожен запланований рейс, деякі мають персонал на виклику з доплатою за позаробочий час, а деякі просто відкриваються зранку. Вказуйте реальний час прибуття, додавайте номер рейсу, якщо форма це вимагає, і бронюйте постачальника з відповідними годинами роботи.
Пошук працює з актуальною доступністю постачальників, тому ви бачите лише ті стійки, які справді можуть зустріти ваш рейс. Тарифи в поточному автопарку Dalaman починаються приблизно від 40 євро на день, і більшість пропозицій можна скасувати безкоштовно.
Забронювати зараз