Καταλάβετε ποιος τύπος γκισέ ταιριάζει στην πτήση σας και συγκρίνετε τι προσφέρουν όλα δωρεάν.
Σχεδόν κάθε προμηθευτής που αναφέρεται για αυτό το αεροδρόμιο ανήκει σε μία από τρεις ομάδες, και καμία δεν είναι αυτόματα η σωστή απάντηση. Αυτό που αλλάζει μεταξύ τους είναι πού βρίσκεται το αυτοκίνητο όταν το παραλαμβάνετε, πόσο τυποποιημένο είναι το συμβόλαιο, και ποιος απαντά στο τηλέφωνο όταν κάτι πάει στραβά 60 χλμ κατά μήκος της ακτής.
Τα ονόματα που ήδη αναγνωρίζετε από άλλα αεροδρόμια. Στην Τουρκία συνήθως λειτουργούν μέσω εθνικού συνεργάτη franchise, έτσι το εμπορικό σήμα και η ροή κράτησης είναι οικεία, ενώ τα αυτοκίνητα, το προσωπικό στο γκισέ και οι τοπικοί όροι ανήκουν στον δικαιοδόχο. Το τυποποιημένο χαρτοφυλάκιο είναι το πραγματικό πλεονέκτημα εδώ: το συμβόλαιο θα μοιάζει με το τελευταίο που υπογράψατε στην Ισπανία ή την Πορτογαλία, και θα ξέρετε πού να βρείτε τη γραμμή καυσίμου σε αυτό.
Εταιρείες που διαχειρίζονται πραγματικούς στόλους σε πολλά τουρκικά αεροδρόμια χωρίς να είναι γνωστές στο εξωτερικό. Από τον αριθμό των καταχωρήσεων, αυτή είναι η μεγαλύτερη ομάδα που εξυπηρετεί το Νταλαμάν, και εκεί βρίσκεται η πλειονότητα των ανταγωνιστικών θερινών τιμών. Είναι αρκετά μεγάλες για να διατηρούν προσωπικό στο γκισέ, συνεργείο και αυτοκίνητο αντικατάστασης, και αρκετά τοπικές ώστε η τιμή να μην καθορίζεται σε άλλη χώρα.
Ένα ή δύο γκισέ, ένας μέτριος στόλος, πολύ συχνά μια οικογενειακή επιχείρηση γύρω από το αεροδρόμιο. Η εξυπηρέτηση μπορεί να είναι εξαιρετική και πραγματικά ευέλικτη, ιδιαίτερα σε παράδοση εκτός ωραρίου, επειδή το άτομο που συναντά την πτήση σας είναι συχνά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Το μειονέκτημα είναι η χωρητικότητα. Αν το τελευταίο αυτόματο έχει ήδη δοθεί, δεν υπάρχει δεύτερο υποκατάστημα να τραβήξει ένα.
Αυτά είναι τα τρία φθηνότερα αυτοκίνητα που έχουν αυτή τη στιγμή ανοιχτά τα γκισέ στο Dalaman. Η πλήρης λίστα, με φίλτρα για αυτόματο και χωρίς κατάθεση, βρίσκεται στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας.
€/ημέρα
4 πόρτες · 5 θέσεις · Χειροκίνητο
€40/ημέρα
5 πόρτες · 5 θέσεις · Αυτόματο
€40/ημέρα
5 πόρτες · 5 θέσεις · Αυτόματο
€40/ημέρα
Η μεγαλύτερη πρακτική διαφορά μεταξύ δύο προμηθευτών με την ίδια ημερήσια τιμή είναι πού βρίσκεται το αυτοκίνητο. Ένα γκισέ μέσα στο τερματικό σας δίνει τα κλειδιά στην αίθουσα αφίξεων και το αυτοκίνητο είναι στο πάρκινγκ του αεροδρομίου σε μικρή απόσταση με τα πόδια. Ένας προμηθευτής εκτός χώρου σας συναντά με ταμπέλα, σας οδηγεί σε ένα μίνι λεωφορείο και σας πηγαίνει σε μια αυλή στον δρόμο Ορτάτσα.
Κανένα από τα δύο δεν είναι πρόβλημα. Ο χώρος στο τερματικό είναι περιορισμένος και ακριβός, οι χώροι εκτός υπάρχουν γι' αυτό, και η εξοικονόμηση μεταφέρεται πραγματικά. Το σημαντικό είναι να υπολογίσετε το κόστος ειλικρινά. Η παραλαβή με λεωφορείο προσθέτει αναμονή για άλλους επιβάτες της ίδιας πτήσης, τη διαδρομή και δεύτερη ουρά εγγράφων στο τέλος. Είκοσι λεπτά είναι καλό αποτέλεσμα. Μια ώρα δεν είναι ασυνήθιστη όταν προσγειώνονται δύο charter μέσα στο ίδιο μισάωρο.
Μετά θυμηθείτε την επιστροφή, που κανείς δεν υπολογίζει. Πρέπει να φτάσετε στην αυλή αρκετά νωρίς για check-in, να γίνει η επιθεώρηση του αυτοκινήτου και να σας μεταφέρουν πίσω στις αναχωρήσεις πριν κλείσει η παράδοση αποσκευών. Σε πτήση στις έξι το πρωί, αυτό το άθροισμα γίνεται δύσκολο. Αν το πρόγραμμα είναι σφιχτό ή ταξιδεύετε με μικρά παιδιά μετά από πτήση τεσσάρων ωρών, το να πληρώσετε λίγα ευρώ παραπάνω την ημέρα για γκισέ μέσα στο κτίριο είναι λογική απόφαση και όχι τεμπελιά.
Dalaman σας βοηθά εδώ. Είναι ένα μικρό αεροδρόμιο με δύο τερματικά, εσωτερικού και διεθνών, περίπου 200 μ. μακριά και συνδεδεμένα με πεζόδρομο, οπότε η παραλαβή μέσα στο τερματικό είναι πραγματικά μικρή απόσταση με τα πόδια και όχι ταξίδι μεταξύ δορυφόρων. Η άλλη πλευρά είναι ότι το αεροδρόμιο δεν έχει μεγάλο χωριό ενοικίασης, οπότε ο αριθμός των γκισέ μέσα στο κτίριο είναι πεπερασμένος και εξαντλούνται πρώτα τον Αύγουστο.
Εδώ σταματούν να είναι ίδιες δύο όμοιες τιμές. Τρία ξεχωριστά μηχανισμοί λειτουργούν, οι προμηθευτές τα συνδυάζουν διαφορετικά, και μόνο ένας από τους τρεις είναι ορατός στην τιμή που βλέπετε πρώτα.
Αν μια κράτηση ασφαλείας στην κάρτα σας είναι το μέρος που θέλετε να αποφύγετε εντελώς, η σελίδα χωρίς κατάθεση καλύπτει πώς λειτουργούν αυτές οι καταχωρήσεις λεπτομερώς.
Πληρώσαμε λίγο παραπάνω για το γκισέ μέσα στο τερματικό αντί για την αυλή στον δρόμο. Με ένα νήπιο να κοιμάται στον ώμο μου στις έντεκα και μισή το βράδυ, αυτά ήταν τα καλύτερα χρήματα που ξόδεψα όλη την εβδομάδα.
Το λεωφορείο προς το χώρο στάθμευσης ήταν μια χαρά κατά την άφιξη. Το να επιστρέψω εγκαίρως για μια πρωινή πτήση ήταν το αγχωτικό μέρος, οπότε την επόμενη φορά κλείνω στο τερματικό και σταματώ να προσποιούμαι το αντίθετο.
Διάβασα τη γραμμή καυσίμου πριν κλείσω και επέλεξα πλήρες σε πλήρες. Η βελόνα επέστρεψε εκεί που ξεκίνησε και δεν υπήρχε τίποτα να συζητηθεί κατά την επιστροφή.
Το Dalaman είναι αεροδρόμιο charter. Μεγάλο μέρος της θερινής κίνησης φτάνει το βράδυ ή μετά τα μεσάνυχτα, και μια καθυστέρηση ωθεί αυτές τις αφίξεις ακόμα πιο αργά. Κάθε προμηθευτής απαντά διαφορετικά στο ποιος βρίσκεται στο γκισέ στις δύο το πρωί, και η απάντηση σχεδόν ποτέ δεν αναγράφεται στην πρώτη σελίδα της καταχώρησης.
Τρία μοτίβα είναι κοινά. Κάποια γκισέ έχουν προσωπικό για κάθε προγραμματισμένη άφιξη, και αυτός είναι ο λόγος που κοστίζουν περισσότερο. Κάποια κρατούν προσωπικό σε ετοιμότητα και προσθέτουν χρέωση εκτός ωραρίου, που εφαρμόζεται είτε η πτήση σας αργεί είτε είναι ακριβώς στην ώρα της. Κάποια κλείνουν τη νύχτα και περιμένουν να παραλάβετε το πρωί, που είναι μικρή ενόχληση αν το ξενοδοχείο σας είναι στο Σαρίγερμε περίπου 20 χλμ μακριά και ακριβό ταξί αν είναι στο Ολουδενίζ στα 62 χλμ.
Δύο συνήθειες σας προστατεύουν. Εισάγετε την πραγματική ώρα άφιξής σας στην αναζήτηση, γιατί η διαθεσιμότητα και κάθε χρέωση εκτός ωραρίου υπολογίζονται από αυτήν και όχι μόνο από την ημερομηνία. Και δώστε τον αριθμό πτήσης όπου ζητείται. Ένας προμηθευτής που κρατά το αυτοκίνητό σας με βάση μια παρακολουθούμενη πτήση είναι πολύ λιγότερο πιθανό να το δώσει σε κάποιον άλλο αν προσγειωθείτε ενενήντα λεπτά αργότερα.
Η παράδοση είναι η τελευταία στιγμή που η κατάσταση του αυτοκινήτου είναι πρόβλημα κάποιου άλλου. Φωτογραφίστε τα πάντα με ενεργοποιημένη τη σφραγίδα ημερομηνίας και στείλτε το σετ στον εαυτό σας μέσω email πριν φύγετε από το κόλπο.
Περπατήστε όλο το αυτοκίνητο αργά πριν αγγίξετε το κλειδί. Οι γδαρσίματα σε γωνίες και σταθμούς αυτοκινήτων είναι οι ζημιές που συχνά αμφισβητούνται στο γκισέ επιστροφής. Μια φωτογραφία ανά πάνελ από περίπου ένα μέτρο απόσταση, μετά κοντινή σε ό,τι έχει ήδη σημαδευτεί.
Όλες οι ζάντες και οι πλευρές των ελαστικών. Οι γρατζουνιές και το λεπτό πέλμα είναι πολύ πιο εύκολο να επισημανθούν τώρα παρά να αρνηθούν αργότερα.
Τα τσιπ στο παρμπρίζ εξαπλώνονται γρήγορα με αυτή τη ζέστη. Μια φωτογραφία την ημέρα στο κόλπο καθορίζει αν το αστέρι ήταν εκεί πριν οδηγήσετε.
Ανοίξτε τα όλα μια φορά ενώ το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο. Μια καμένη λάμπα είναι μια συνηθισμένη στάση στο δρόμο σε αυτή την ακτή και μια πεντάλεπτη επιδιόρθωση στο γκισέ.
Μια φωτογραφία με την ανάφλεξη αναμμένη τα καταγράφει και τα δύο. Όποια πολιτική καυσίμου κι αν συμφωνήσατε, αυτή η φωτογραφία αποδεικνύει το επίπεδο με το οποίο ξεκινήσατε.
Καθίσματα, πάτωμα πορτ-μπαγκάζ, το εφεδρικό λάστιχο ή το κιτ ελαστικών, και το παιδικό κάθισμα αν έχετε κλείσει. Μετά φωτογραφίστε το φύλλο κατάστασης με τις υπάρχουσες ζημιές ορατές. Αν κάτι που βλέπετε δεν είναι σημειωμένο, ζητήστε να προστεθεί και φωτογραφίστε το διορθωμένο φύλλο. Αυτό παίρνει ένα λεπτό στο γκισέ και αποτρέπει διαφωνίες στο τέλος της εβδομάδας.
Το καύσιμο είναι το πιο συχνά παραλειπόμενο στοιχείο κατά την κράτηση και το πιο συχνά αμφισβητούμενο κατά την επιστροφή. Τέσσερις ρυθμίσεις καλύπτουν ουσιαστικά ό,τι θα σας προσφερθεί εδώ, και μόνο δύο από αυτές είναι γραμμένες υπέρ σας.
| Πολιτική | Πώς λειτουργεί | Ποιος ευνοείται | Προσοχή σε |
|---|---|---|---|
| Πλήρες σε πλήρες | Παραλαμβάνετε με γεμάτο ρεζερβουάρ και το επιστρέφετε γεμάτο. Πληρώνετε μόνο για το καύσιμο που καταναλώνετε και τίποτα άλλο. | Εσείς, σχεδόν σε κάθε περίπτωση | Κρατήστε την απόδειξη από το πρατήριο κοντά στο αεροδρόμιο. Μερικά γκισέ ζητούν να τη δουν. |
| Ίδιο σε ίδιο | Το ρεζερβουάρ είναι στο επίπεδο που βρίσκεται και το αντιστοιχίζετε κατά την επιστροφή. | Εσείς, εφόσον το επίπεδο καταγράφεται ειλικρινά | Φωτογραφίστε το δείκτη στο κόλπο. Ένα ασαφές τέταρτο ρεζερβουάρ είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί μια εβδομάδα αργότερα. |
| Πλήρες σε άδειο | Αγοράζετε ένα γεμάτο ρεζερβουάρ εκ των προτέρων στην τιμή του προμηθευτή και επιστρέφετε το αυτοκίνητο όσο πιο άδειο τολμάτε. | Ο προμηθευτής | Το αχρησιμοποίητο καύσιμο δεν επιστρέφεται και η τιμή ανά λίτρο σπάνια είναι η τιμή της αντλίας. |
| Προπληρωμένο μερικό ρεζερβουάρ | Πωλείται μια σταθερή ποσότητα καυσίμου με την ενοικίαση και κάθε επαναγέμισμα μετά από αυτό είναι δικό σας. | Εξαρτάται πλήρως από τη διαδρομή σας | Λογικό μόνο αν η εβδομάδα είναι πραγματικά μεγάλων αποστάσεων, για παράδειγμα Πατάρα και Μαρμαρίς. |
Μια λίστα, κάθε κατηγορία προμηθευτή παραπάνω, με ζωντανές τιμές για τις ημερομηνίες σας. Οι ημερήσιες τιμές στον τρέχοντα στόλο ξεκινούν περίπου από 40 ευρώ. Χρησιμοποιήστε τα φίλτρα για αυτόματο κιβώτιο ή χωρίς κατάθεση.
Όχι πάντα, αλλά αξίζει να πληρώσετε πιο συχνά απ' ό,τι περιμένουν οι άνθρωποι. Ένα γκισέ μέσα στο τερματικό σημαίνει μικρή απόσταση με τα πόδια μέχρι το πάρκινγκ στο Νταλαμάν, που είναι μικρό αεροδρόμιο. Ένα λεωφορείο προσθέτει αναμονή για άλλους επιβάτες της ίδιας πτήσης, τη διαδρομή μέχρι το χώρο στάθμευσης και δεύτερη ουρά εγγράφων στο τέλος. Είκοσι λεπτά είναι καλό αποτέλεσμα και μια ώρα δεν είναι ασυνήθιστη όταν προσγειώνονται δύο charter μαζί. Αξιολογήστε το με βάση την ώρα της πτήσης επιστροφής όσο και την άφιξή σας.
Το πλήρες σε πλήρες είναι αυτό που ευνοεί σταθερά τον ταξιδιώτη, γιατί πληρώνετε μόνο για ό,τι καταναλώνετε και το αγοράζετε σε τιμές αντλίας. Το ίδιο σε ίδιο είναι εντάξει αρκεί να φωτογραφίσετε το δείκτη κατά την παράδοση. Θεωρήστε το πλήρες σε άδειο ως μια ευκολία που πληρώνετε, αφού το αχρησιμοποίητο καύσιμο δεν επιστρέφεται και ο προμηθευτής ορίζει την τιμή ανά λίτρο.
Εξαρτάται από το τι έχετε ήδη. Η κάλυψη στο γκισέ μειώνει την υπεραξία επί τόπου χωρίς διαδικασία αξιώσεων, που έχει πραγματική αξία αν η σκέψη της ζημιάς θα χαλάσει την εβδομάδα. Μια αυτόνομη πολιτική υπεραξίας που αγοράζεται πριν πετάξετε συνήθως κοστίζει λιγότερο αλλά σας αποζημιώνει μετά τη συμφωνία με τον προμηθευτή. Δεν πρέπει να δεχτείτε να σας πουν ότι οτιδήποτε πάνω από την ελάχιστη νόμιμη ασφάλιση είναι υποχρεωτικό.
Κάθε πάνελ από περίπου ένα μέτρο απόσταση, και τους τέσσερις τροχούς και τις πλευρές των ελαστικών, το παρμπρίζ, τους καθρέφτες, τον φωτισμένο πίνακα οργάνων που δείχνει καύσιμο και χιλιόμετρα, το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ με το εφεδρικό ή το κιτ ελαστικών, και τέλος το υπογεγραμμένο φύλλο κατάστασης. Ενεργοποιήστε τη σφραγίδα ημερομηνίας και στείλτε το σετ στον εαυτό σας μέσω email πριν φύγετε από το κόλπο, ώστε οι χρονικές σφραγίδες να είναι ανεξάρτητες από το τηλέφωνό σας.
Αυτό εξαρτάται πλήρως από τον προμηθευτή που επιλέξατε, γι' αυτό η ώρα άφιξης που εισάγετε στην αναζήτηση έχει σημασία. Μερικά γκισέ έχουν προσωπικό για κάθε προγραμματισμένη άφιξη, κάποια κρατούν προσωπικό σε ετοιμότητα και χρεώνουν έξτρα για εκτός ωραρίου, και κάποια απλά ανοίγουν ξανά το πρωί. Εισάγετε την πραγματική ώρα άφιξής σας, προσθέστε τον αριθμό πτήσης αν ζητηθεί, και κλείστε προμηθευτή που οι ώρες λειτουργίας του σας καλύπτουν πραγματικά.
Η αναζήτηση γίνεται με βάση τη ζωντανή διαθεσιμότητα προμηθευτών, οπότε τα μόνα γκισέ που βλέπετε είναι αυτά που μπορούν πραγματικά να καλύψουν την πτήση σας. Οι τιμές στον τρέχοντα στόλο του Dalaman ξεκινούν περίπου από 40 ευρώ την ημέρα και οι περισσότερες καταχωρήσεις ακυρώνονται δωρεάν.
Κλείστε τώρα