Alquiler de coches para Fethiye y Oludeniz desde el aeropuerto de Dalaman
Recoja en el aeropuerto y conduzca por la carretera costera directamente a Fethiye y Oludeniz.
El viaje hacia el este, en imágenes
Fethiye está a 45 km al este de la terminal, aproximadamente 40 minutos por la carretera costera. Oludeniz está a otros 17 km más allá, sobre la cresta y bajando al agua, lo que sitúa la laguna a unos 55 minutos de la sala de equipajes. Estos tiempos asumen que conduce usted mismo, a la hora en que realmente aterriza su vuelo.
Los coches más baratos para el viaje hacia el este
Tarifas en vivo en los mostradores de Dalaman actualmente abiertos alrededor de 40 EUR al día. Estos tres son los más bajos en la búsqueda ahora mismo, y toda la flota está al pie de esta página.
€/día
Fiat Egea
4 puertas · 5 asientos · Manual
€40/día
Renault Clio
4 puertas · 5 asientos · Automático
€40/día
Hyundai i20
4 puertas · 5 asientos · Automático
€40/día
Dónde el coche vale la pena en esta costa
Fethiye y Oludeniz están lo suficientemente cerca como para sentirse un solo destino y lo suficientemente lejos como para que moverse entre ellos sea una decisión. Esa distancia es donde los coches de alquiler dejan de ser una comodidad y empiezan a ser lo que define las vacaciones.
La cena suele ser en la otra ciudad
Oludeniz es una playa y una franja de hoteles. Fethiye es un puerto activo con un mercado de pescado, un largo paseo marítimo y calles que permanecen animadas después del anochecer. En cualquiera de los dos que duerma, la noche que realmente quiere suele ser en el otro, y 17 km de carretera por la cresta están en medio. Con un coche, es una decisión de veinte minutos tomada a las siete en punto. Sin uno, es una tarifa de ida y vuelta, acordada de antemano, con un conductor esperando en su mesa.
Los traslados tienen su propio horario
Los traslados del resort funcionan con un horario basado en los vuelos, no en su día. Un coche convierte cada hora de salida en sus vacaciones en su propia hora.
Kayakoy es un viaje en coche
El pueblo abandonado en la ladera está justo tierra adentro de ambas ciudades, en un camino estrecho sin servicio público útil. Es el mejor argumento para tener las llaves en el bolsillo.
La laguna es una playa entre muchas
Al sur de Oludeniz la carretera costera vuelve a subir y sigue encontrando calas. La mayoría tienen estacionamiento y casi ninguna tiene autobús.
El equipaje deja de ser un problema
Dos maletas grandes y una semana de compras caben en el maletero de un hatchback. No caben cómodamente en la parte trasera de un minibús compartido al final de una tarde calurosa.
Dónde dejar el coche
El estacionamiento es la única parte realmente complicada de conducir aquí en julio y agosto, y es complicado en lugares y horas predecibles. Llegue fuera de esos horarios y deja de ser un problema.
| Dónde | Qué encontrará | Mejor hora para llegar | Vale la pena saber |
|---|---|---|---|
| Frente al puerto de Fethiye | Plazas de pago a lo largo del paseo marítimo | Antes de media mañana en verano | La fila junto al agua se llena primero. Las calles una manzana atrás suelen tener espacio. |
| Barrio del mercado de Fethiye | Pequeños estacionamientos de pago detrás de la calle principal | Fuera del día de mercado | El día de mercado atrae a todo el distrito, así que estacione unas calles atrás y camine. |
| Playa de Calis | Franja larga a lo largo de la carretera junto al mar | Temprano en la tarde | El suburbio plano de la playa al norte de la ciudad, y el estacionamiento más fácil cerca de Fethiye. |
| Frente a la playa de Oludeniz | Estacionamientos de pago detrás de la laguna | Temprano en el día en temporada alta | Los que llegan tarde terminan en la carretera de acceso y terminan el viaje a pie. |
| Kayakoy | Estacionamiento de grava en la entrada del pueblo | Tarde, para la luz | El camino es estrecho, por lo que un coche pequeño es la opción cómoda aquí. |
| Los pueblos de la cresta | Estacionamiento en hoteles y a lo largo de la carretera sobre la bahía | En cualquier momento fuera de la hora punta de la tarde | Un recurso útil cuando los estacionamientos de la laguna ya están llenos. |
El viaje en tres etapas
Nada de esta ruta es técnica, pero cambia de carácter tres veces entre la barrera del aeropuerto y la laguna. Saber en qué parte está hace que todo se lea como un viaje corto en lugar de uno desconocido.
Aeropuerto a Gocek
unos 25 km, plano y rápido
- La D400 comienza en la puerta del aeropuerto, por lo que no hay tráfico urbano que sortear antes de empezar a moverse.
- Gire hacia el este en la primera intersección, señalizada para Fethiye, y la carretera atraviesa directamente las tierras agrícolas del delta.
- Gocek aparece en media hora, un pequeño pueblo marinero que es mejor para tomar un café de regreso que al salir.
- Las estaciones de servicio son frecuentes aquí, lo que facilita llenar el tanque antes de que comiencen las colinas.
De Gocek a la cresta
la subida y el túnel
- La carretera se aleja de la marina y pasa por un túnel cortado bajo la cresta.
- Baje las luces, mantenga una velocidad constante y deje espacio para los camiones que usan el mismo carril.
- Al otro lado, la bahía se abre y la calzada desciende en una larga y suave bajada hacia el valle.
- Fethiye se anuncia con rotondas. Manténgase a la derecha si se dirige al puerto y al casco antiguo.
De Fethiye a Oludeniz
los últimos 17 km, subida y luego bajada
- Siga las señales a través de los pueblos de la cresta. Es una subida constante más que un paso de montaña.
- El descenso final hacia la laguna es una serie de curvas amplias con un límite de velocidad bajo.
- Bájelo en una marcha baja en lugar de usar los frenos, y hay áreas para detenerse si desea tomar una foto.
- El estacionamiento está detrás de la playa, así que en julio y agosto llegue temprano o espere caminar desde la carretera de acceso.
Una semana en Oludeniz sin coche
Funciona, y mucha gente lo hace. La laguna, los bares de playa y la mayoría de los hoteles están a poca distancia a pie unos de otros, los parapentistas aterrizan en la arena toda la tarde, y un resort tan compacto no exige mucho movimiento. Si su plan es una tumbona y un libro durante siete días, no echará de menos las llaves.
La aritmética cambia en el momento en que el plan incluye cualquier otra cosa. Cada salida del resort se convierte en un arreglo propio: una tarifa hasta Fethiye para el puerto y el mercado, una tarifa de regreso después, otra para llegar a Kayakoy, otra para ver las calas más al sur, y una más el día que alguien quiere Calis en su lugar. Ninguna es dramática por sí sola. Tomadas en una semana, y dobladas porque siempre hay que volver, suman dinero real y mucho tiempo esperando.
El transporte del resort cubre parte de eso, y es barato, pero funciona cuando funciona. Eso significa salir de la playa antes de lo que quería, o cenar en el resort porque el último servicio de regreso sale antes de que los restaurantes de la ciudad empiecen a funcionar. También significa que los pueblos de la cresta, las bahías más tranquilas y los caminos interiores siguen siendo teóricos, porque ningún horario los cubre.
Un coche de alquiler recogido en la terminal elimina todo eso de una vez, y elimina el traslado en ambos extremos de las vacaciones como un bono. Usted sale de la plataforma del aeropuerto a su propia hora de aterrizaje, llega al hotel cuando llega, y durante el resto de la semana la pregunta es a dónde ir y no cómo llegar. En una costa tan pintoresca, con todo lo que vale la pena ver entre veinte minutos y una hora de distancia, esa es la diferencia entre unas vacaciones en un resort y unas vacaciones en esta parte de Mugla.
La cresta, y lo que le pide al coche
Todo entre el aeropuerto y Fethiye es plano o suavemente inclinado, y cualquier coche de la flota lo maneja sin notarlo. La sección que preocupa a la gente es la última: subir desde Fethiye, cruzar la cresta y bajar al otro lado hasta el agua. Es una subida real, sostenida más que empinada, y el descenso es lo suficientemente largo como para que un coche cargado con cuatro adultos y una semana de equipaje se haga notar.
En la práctica, es una cuestión de comodidad más que de capacidad. Un hatchback pequeño hará todo el recorrido felizmente si usa las marchas para bajar en lugar de los frenos. Los caminos alrededor de Kayakoy y las calles más antiguas de Fethiye son lo suficientemente estrechos como para que un coche compacto sea la herramienta más fácil, y cabe en lugares donde uno más grande simplemente no entra. Si la colina es la parte que le preocupa, un automático le quita la decisión por completo, y hay una página en este sitio que trata la cuestión de la caja de cambios adecuadamente.
Una nota práctica sobre el viaje de regreso: deje un poco más de tiempo que para la ida. La subida desde Oludeniz es más lenta que la bajada hacia ella, y el tráfico en Fethiye a última hora de la tarde puede añadir diez minutos que no habrá presupuestado al final de las vacaciones.
En la ventana de búsqueda actual
Medido en toda la flota en vivo de Dalaman mientras se escribía esta página.
- 100 coches devueltos para una semana típica, desde 40 EUR al día
- 57 de ellos automáticos
- 29 ofrecidos sin depósito alguno
- 18 a 50 EUR al día o menos
- 4 SUVs, y sin descapotables ni de siete plazas
Conductores que hicieron este viaje
Aterrizamos a las nueve y estábamos comiendo en el frente del puerto de Fethiye justo después de las diez y media. El coche fue lo que hizo posible la primera noche.
La subida hacia Oludeniz parecía mucho peor en el mapa que en la conducción. Curvas amplias, buen pavimento y un lugar para detenerse en la cima.
Una semana sobre la laguna y usamos el coche todos los días. Kayakoy el miércoles fue la parte de la que todos aún hablan.
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Preguntas sobre la carretera de Fethiye
La distancia es de 45 km y el tiempo habitual es de unos 40 minutos por la D400. Eso se mantiene la mayor parte del año. En verano, las rotondas en el acceso a Fethiye ralentizan todo, y una oleada de vuelos chárter que aterrizan juntos añade unos minutos en la salida del aeropuerto, así que permita una hora si quiere llegar sin mirar el reloj.
No. Es una carretera costera moderna con buen pavimento, líneas de visión generosas y señales en alfabeto latino, y el tráfico circula por la derecha. Hay un túnel más allá de Gocek y un largo descenso después. Las cámaras de velocidad son comunes cerca de las intersecciones, así que respete los límites y la conducción es realmente sencilla, incluso justo después de un vuelo nocturno.
Hay plazas de pago a lo largo del paseo del puerto y pequeños estacionamientos de pago detrás de la calle principal. Ambos se llenan desde media mañana durante el verano. Si solo visita por la noche, aparque unas calles atrás y camine. Calis, el suburbio plano de playa justo al norte de la ciudad, es el lugar más fácil para dejar un coche.
Es una serie de curvas amplias y bien pavimentadas con un límite bajo, no una serie de horquillas, y hay lugares para detenerse en el camino. Baje a una marcha baja en la cima para que el motor frene en lugar de los frenos, y deje que los frenos se enfríen una vez que esté en la zona plana junto a la laguna.
La laguna y la playa están a poca distancia a pie de la mayoría de los hoteles, por lo que un coche no es esencial. Todo lo demás no lo es. Kayakoy, el puerto y el mercado de Fethiye, Calis y las calas más al sur son cada uno una tarifa de taxi separada, y en siete días esas tarifas suman rápido. Un coche también le libera del horario del transporte del resort, que es lo que la mayoría nota.
Fethiye está a cuarenta minutos de la terminal
Ingrese las fechas en que estará en la costa y la búsqueda devolverá lo que los mostradores pueden entregar realmente. La mayoría de los listados cancelan gratis si el plan cambia.
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