Alquiler de Coches Automáticos en Dalaman: Alquila un Coche con Caja Automática
Dos pedales para la carretera costera. Compara la mitad automática de la flota de Dalaman con precios en vivo.
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Las opciones de seguro y los términos de alquiler se confirman con el proveedor al finalizar la reserva.
Conductores que pagaron por el segundo pedal
La mayoría de los coches aparcados en Dalaman todavía tienen tres pedales. Estas son personas que eligieron el otro camino, y lo que valió para ellos.
Subimos la colina hacia Oludeniz dos veces al día durante una semana. Mi marido conduce un manual en casa y aún así llamó al automático el mejor dinero que gastamos en el viaje.
Fethiye en agosto es una larga fila a lo largo del puerto. En un automático eso es aburrido más que cansado. El coche en sí no era nada especial, lo cual estaba bien.
Solo conduzco automáticos en casa, así que usé el filtro y reservé en unos cinco minutos. El listado decía automático y el coche en la bahía era automático.
Cuatro carreteras que deciden la caja de cambios
La pregunta sobre la caja de cambios es realmente una pregunta sobre qué carreteras conducirás realmente. Estas cuatro cubren la mayoría de los itinerarios de vacaciones desde Dalaman, y no todas apuntan en la misma dirección.
Oludeniz está a 62 km del aeropuerto, aproximadamente 55 minutos, y casi todo el esfuerzo se concentra en los últimos diez. La carretera sale de Fethiye, sube constantemente hasta el collado sobre la laguna, y luego baja de nuevo por una serie de curvas cerradas.
- En un manual pasas la subida entre segunda y tercera, alimentando el embrague a paso de peatón detrás de un autobús que hace exactamente lo mismo.
- Al bajar, la caja de cambios importa más que el motor. Sea lo que sea que conduzcas, mantén una marcha baja en lugar de usar los frenos durante cuatro kilómetros.
- Un automático con modo manual o posición L te da esa marcha baja sin tener que pensar en ello.
La montaña detrás de la laguna es Babadag, y los caminos que pasan por debajo hacia Hisaronu y Kayakoy son la conducción más exigente que probablemente harás en este viaje. Estrechos, con muros en algunos tramos, y compartidos con minibuses que no cederán el paso.
- Las curvas cerradas aquí a menudo se toman desde parado, porque algo ya venía en sentido contrario cuando llegaste.
- Ese es precisamente el momento en que un manual castiga a un conductor sin práctica, y el momento en que un automático no hace nada en absoluto.
- Kayakoy está justo tierra adentro de Fethiye y Oludeniz, así que mucha gente se encuentra con estos caminos sin haberlo planeado.
Marmaris está a unos 90 km, alrededor de una hora y media, sobre una larga cresta cubierta de pinos. De las cuatro carreteras aquí, esta es la que menos importa la caja de cambios, y vale la pena decirlo.
- Las pendientes son largas y constantes en lugar de pronunciadas, así que te mantienes en una marcha cerca de la base y te quedas ahí.
- Adelantar camiones en las subidas es la única demanda real, y un manual probablemente te da un poco más de control sobre cuándo llega la potencia.
- Si esta es la única gran conducción en tu lista, la prima por automático es difícil de justificar.
Fethiye está a 45 km del aeropuerto, unos 40 minutos, y es la ciudad más grande en este tramo de costa. Durante julio y agosto, la carretera del puerto y las calles alrededor del mercado avanzan a paso de tortuga.
- Parar, arrancar, parar de nuevo durante veinte minutos es donde una pierna de embrague realmente se cansa, mucho más que cualquier colina.
- El aparcamiento es mayormente en bahías en ángulo desde una calle concurrida, lo que significa avanzar y retroceder bajo carga con una fila detrás.
- Si tu semana se basa en o alrededor de Fethiye en lugar de en una montaña, este es tu argumento para un automático, no las subidas.
Lo que un automático realmente cambia
Es una elección de comodidad, no un requisito de seguridad. Miles de personas conducen esta costa en manual cada verano sin incidentes. Lo que sigue es lo que la caja de cambios afecta genuinamente, y lo que no.
El resumen honesto
- Un automático elimina el trabajo del embrague. No acorta el viaje, ni aplana las colinas ni ensancha los caminos.
- El manual sigue siendo la opción predeterminada regional, por eso los automáticos tienen una pequeña prima y se agotan antes en agosto.
- De los 100 coches en nuestra última búsqueda en vivo en Dalaman, 57 eran automáticos. Eso es más elección de la que la mayoría de los visitantes espera.
Arrancadas en pendiente
En una pendiente el coche se mantiene mientras mueves el pie. Sin coreografía de freno de mano, y sin retroceder hacia la furgoneta que paró un metro detrás.
Combustible en pendientes
Un automático moderno consume casi igual que un manual. Las cajas antiguas eran más sedientas. De cualquier forma, lo que vacía el tanque en esta costa es la subida, no la caja de cambios.
Colas y cruces
Cada parada en una cola en Fethiye es una pulsación de embrague que no haces. En dos semanas de tráfico en el puerto eso suma mucho más que cualquier carretera de montaña.
Carreteras desconocidas
Señales en un segundo idioma, cruces que nunca has visto y alguien leyendo el mapa a tu lado son suficientes para ocupar a cualquiera. Quitar la caja de cambios de esa lista vale algo.
La subida a Oludeniz, etapa por etapa
Esta es la conducción más común desde el aeropuerto y una prueba justa de si la caja de cambios te importará. Léelo antes de decidir ahorrar la prima.
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En la puerta del aeropuerto
La D400 comienza aquí. Gira al este hacia Fethiye. El primer tramo es plano y recto a través del delta y no exige nada a ningún coche, manual o no.
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Gocek, unos 25 km
La carretera se endurece al entrar en las colinas y pasa por túneles. Luces encendidas. Las pendientes son moderadas y constantes, del tipo que puedes tomar en una marcha.
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Fethiye, 45 km
Unos 40 minutos. Tráfico urbano, rotondas, peatones y la primera conducción realmente de parar y arrancar de las vacaciones. En temporada, permite más tiempo del que sugiere el mapa.
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El desvío hacia la laguna
Sobre Fethiye la carretera hacia Oludeniz deja la costa y comienza a subir en serio. Espera pasar parte del camino detrás de un autobús o una furgoneta cargada.
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Los últimos kilómetros
Curvas cerradas, una pendiente continua y vehículos que se detienen para dejar pasar. Esta es la sección que la gente recuerda. Marcha baja en ambos sentidos.
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Oludeniz, 62 km
Unos 55 minutos desde la puerta. Luego aparcas, lo que en pleno verano es un evento en sí mismo y otros minutos de avance lento.
Quién debería pagar más por un automático y quién no
La prima sobre un manual comparable es pequeña, pero no es nada, y compra cantidades muy diferentes para distintos conductores. Encuéntrate en uno de estos tres grupos.
Vale la prima
- Conduces un automático en casa y no usas embrague desde hace años
- Estás basado en o cerca de Fethiye y te encontrarás con tráfico urbano la mayoría de los días
- Oludeniz, Kayakoy o los caminos bajo Babadag están en tu itinerario
- Dos de vosotros comparten la conducción y uno se siente incómodo con las colinas
Ahorra tu dinero
- Conduces un manual todos los días en casa y disfrutas hacerlo
- Tu semana es un hotel, una playa y una ida al supermercado
- Tu viaje más largo es la carretera abierta hacia Marmaris y vuelta
- Viajas en temporada baja, cuando las carreteras están tranquilas
Revisa antes de reservar
- La caja de cambios indicada en el propio listado, nunca deducida por el nombre del modelo
- Si el coche ofrece una marcha baja o modo manual para descensos largos
- La política de combustible, porque conducir en colinas vacía el tanque más rápido de lo que planeas
- Si los términos te convienen, incluyendo coches sin depósito y con cancelación gratuita
Reservar un automático sin adivinar
La caja de cambios es la especificación que vale la pena verificar dos veces en un alquiler turco, porque la suposición predeterminada en la mayoría de los mostradores es la contraria.
Filtrar
La búsqueda de arriba ya abre con el filtro automático, así que la cuadrícula que ves es la mitad automática de la flota en vivo de Dalaman, no toda.
Leer
Abre el coche que te guste y lee la línea de la caja de cambios en el listado. Los nombres de las versiones y tamaños de motor no son una guía fiable de lo que está instalado.
Reservar
Introduce tus horas reales de llegada y regreso. Los precios son en vivo, y la mayoría de los listados pueden cancelarse gratis si el vuelo o el plan cambian.
Recoger
En el mostrador, siéntate en el coche y mira la caja de cambios antes de firmar. Una sustitución es rara y mucho más fácil de resolver en la bahía que en una cresta.
Más opciones de alquiler de coches en Dalaman
Preguntas sobre la caja de cambios, respondidas
Depende más de tu ruta que del destino. Si tu semana incluye la subida a Oludeniz, los caminos bajo Babadag o el tráfico diario en Fethiye, la mayoría de los conductores deciden que valió la pena. Si te alojas cerca de Sarigerme o Dalyan y conduces por la carretera costera plana, un manual no arruinará nada. Las tarifas diarias en la flota actual comienzan alrededor de 40 EUR, y la diferencia entre un manual comparable y un automático suele ser modesta.
En nuestra última búsqueda en vivo de la flota de Dalaman, 57 de los 100 coches devueltos tenían caja automática. Eso es una elección real y no solo uno o dos listados simbólicos. El manual sigue siendo la opción predeterminada regional, por lo que los automáticos suelen agotarse primero en julio y agosto. Busca tus fechas reales en el panel de arriba y la cuadrícula mostrará lo que está realmente disponible.
Son la razón por la que la gente pregunta sobre las cajas de cambios en esta costa. El último tramo sobre Fethiye sube continuamente por curvas cerradas, y tendrás que detenerte a mitad de la pendiente detrás de un autobús o para dejar pasar a una furgoneta. En un automático el coche se mantiene mientras mueves el pie. En un manual es trabajo ordinario de embrague, solo que mucho más de lo que la mayoría de los conductores de vacaciones están acostumbrados.
En un coche moderno la diferencia es pequeña. Las cajas de convertidor de par y doble embrague han cerrado la mayor parte de la brecha antigua, y algunas manejan mejor una subida larga que un conductor que mantiene tercera demasiado tiempo. Lo que realmente consume combustible aquí es el terreno: cualquier coche que vaya de Fethiye a Oludeniz y vuelva beberá más que el mismo coche en la D400 plana. Llena el tanque antes de adentrarte tierra adentro, porque las estaciones se vuelven escasas lejos de la costa.
Sí, y vale la pena tener cuidado. Si tu licencia te restringe a automáticos, el coche que reserves debe estar listado como automático, ya que un manual te pondría fuera de los términos tanto de tu licencia como del contrato de alquiler. Usa el filtro automático, confirma la caja de cambios en el listado antes de pagar, y lleva tu licencia y pasaporte al mostrador. Algunos proveedores también piden un Permiso Internacional de Conducción.
Elige tu automático para la carretera costera
La búsqueda de arriba ya está limitada a los coches automáticos en la flota en vivo de Dalaman. Añade tu hora de llegada y ve qué hay disponible para tus fechas, desde unos 40 EUR al día.
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