Dalaman'da Otomatik Vitesli Araç Kiralama: Otomatik Vites Kiralayın
Kıyı yolu için iki pedal. Dalaman filosunun otomatik yarısını canlı fiyatlarla karşılaştırın.
Listeyi tarayın, ilgilendiğiniz öğeyi açın
Tam özellik sayfası için bir satıra dokunun
Esnek depozitosuz veya düşük depozitolu seçeneklerle Dalaman'de araç kiralayın. Tam sigorta, sınırsız kilometre ve sorunsuz rezervasyon ile bölgeyi keşfedin.
-
/€ €
Sigorta ve kiralama koşulları ödeme sırasında tedarikçi tarafından onaylanır.
İkinci pedala para veren sürücüler
Dalaman’de park halindeki çoğu araç hâlâ üç pedallı. Bunlar diğer yolu seçenler ve bunun onlar için neye değer olduğu.
Bir hafta boyunca günde iki kez Oludeniz yokuşunu çıktık. Kocam evde manuel vites kullanıyor ve yine de otomatik vitesin seyahatte harcadığımız en iyi para olduğunu söyledi.
Ağustos ayında Fethiye liman boyunca uzun bir kuyruk oluyor. Otomatik vitesle bu yorucu değil, sıkıcıydı. Araba kendisi özel bir şey değildi, bu da sorun değildi.
Evde sadece otomatik vites kullanıyorum, bu yüzden filtreyi kullandım ve yaklaşık beş dakikada rezervasyon yaptım. Liste otomatik vites dedi ve koydaki araba otomatikti.
Vites kutusunu belirleyen dört yol
Vites kutusu sorusu aslında hangi yolları süreceğinizle ilgilidir. Bu dört yol Dalaman’den çıkan çoğu tatil rotasını kapsar ve hepsi aynı yöne gitmez.
Oludeniz havalimanından 62 km, yaklaşık 55 dakika uzaklıkta ve tüm çaba son 10 km’ye sıkışmış durumda. Yol Fethiye’den çıkar, lagünün üzerindeki eyer noktasına kadar sürekli tırmanır, sonra sıkı virajlar boyunca tekrar iner.
- Manuelde tırmanışı ikinci ve üçüncü vites arasında geçirirsiniz, aynı şeyi yapan bir otobüsün arkasında yürüyüş hızında debriyajı besleyerek.
- Aşağı inerken, vites kutusu motorun önünden daha önemlidir. Ne sürerseniz sürün, dört kilometre boyunca frenlere binmek yerine düşük viteste tutun.
- Manuel modlu veya L pozisyonlu bir otomatik size bu düşük vitesi düşünmeden verir.
Lagünün arkasındaki dağ Babadag’dır ve Hisaronu ile Kayakoy’a giden yollar bu yolculukta yapacağınız en sıkı sürüşlerdir. Dar, bazı yerlerde duvarlarla çevrili ve minibüslerle paylaşılan yollar, minibüsler yol vermez.
- Buradaki keskin virajlar genellikle durarak alınır, çünkü geldiğinizde karşıdan bir şey geliyordur.
- Bu, pratikten uzak sürücüyü cezalandıran manuelin anıdır ve otomatikin sessizce hiçbir şey yapmadığı andır.
- Kayakoy Fethiye ve Oludeniz’in biraz iç kesimindedir, bu yüzden birçok kişi bu yollarla hiç planlamadan karşılaşır.
Marmaris yaklaşık 90 km, yaklaşık bir buçuk saat uzaklıkta, uzun çam kaplı bir sırt üzerinden. Buradaki dört yol arasında vites kutusunun en az önemli olduğu yoldur ve bunu belirtmek gerekir.
- Eğimler uzun ve keskin değil, bu yüzden alt kısımdan bir viteste kalırsınız.
- Tırmanışlarda kamyonları sollamak tek gerçek talep ve manuel size gücün ne zaman geleceği üzerinde biraz daha kontrol sağlar.
- Eğer listenizdeki tek uzun sürüş buysa, otomatik primini haklı çıkarmak zordur.
Fethiye havalimanından 45 km, yaklaşık 40 dakika uzaklıkta ve bu kıyıdaki en büyük kasabadır. Temmuz ve Ağustos boyunca liman yolu ve pazar çevresindeki sokaklar sürünerek ilerler.
- Dur-kalk, yirmi dakika boyunca tekrar durmak debriyaj bacağını yoran şeydir, herhangi bir tek yokuştan çok daha fazla.
- Park yerleri genellikle yoğun bir caddeden açılan açılı alanlardır, bu da arkanızda kuyruk varken yavaşça girip çıkmak anlamına gelir.
- Haftanız Fethiye içinde veya çevresindeyse, bu sizin otomatik için argümanınızdır, yokuşlar değil.
Otomatik vitesin gerçekten değiştirdikleri
Bu bir konfor tercihi, güvenlik gerekliliği değil. Binlerce kişi her yaz bu kıyıyı manuel vitesle sorunsuz sürüyor. Aşağıda vites kutusunun gerçekten etkiledikleri ve etkilemedikleri anlatılıyor.
Dürüst özet
- Otomatik vites debriyaj işini ortadan kaldırır. Sürüşü kısaltmaz, yokuşları düzlemez veya yolları genişletmez.
- Manuel hâlâ bölgesel varsayılandır, bu yüzden otomatikler küçük bir prim taşır ve Ağustos başında daha erken tükenir.
- Son canlı Dalaman aramasında 100 arabanın 57’si otomatikti. Bu, çoğu ziyaretçinin beklediğinden daha fazla seçenektir.
Yokuş kalkışları
Eğimde araba ayağınızı hareket ettirirken kendini tutar. El freni koreografisi yok ve arkanızda duran minibüse doğru geri kayma yok.
Eğimlerde yakıt
Modern bir otomatik tüketim açısından manuel ile yakındır. Eski kutular daha çok yakardı. Her halükarda bu kıyıda yakıtı asıl tüketen tırmanıştır, vites kutusu değil.
Kuyruklar ve kavşaklar
Fethiye kuyruğundaki her duraklama, yapmadığınız bir debriyaj basışıdır. Liman trafiğinde iki hafta boyunca bu, tek bir dağ yolundan çok daha fazladır.
Tanımadığınız yollar
İkinci dilde işaretler, hiç görmediğiniz kavşaklar ve yanınızdaki birinin haritayı okuması herkesi meşgul eder. Vites kutusunu bu listeden çıkarmak bir şey kazandırır.
Oludeniz tırmanışı, aşama aşama
Bu, havalimanından en yaygın ilk sürüştür ve vites kutusunun sizin için önemli olup olmayacağının adil bir testidir. Primi ödemeye karar vermeden önce okuyun.
-
Havalimanı kapısında
D400 burada başlar. Fethiye için doğuya dönün. İlk bölüm düz ve deltadan düz bir şekilde geçer, manuel veya başka herhangi bir arabadan hiçbir şey beklemez.
-
Gocek, yaklaşık 25 km
Yol dağlara girerken sertleşir ve tünellerden geçer. Farlar açık. Eğilimler ılımlı ve sabittir, tek viteste alınabilir.
-
Fethiye, 45 km
Yaklaşık 40 dakika sürer. Şehir trafiği, kavşaklar, yayalar ve tatilin ilk gerçek dur-kalk sürüşü. Sezonda, haritanın gösterdiğinden daha uzun sürer.
-
Lagün dönüşü
Fethiye’nin üstünde Oludeniz yolundan kıyıdan ayrılır ve ciddi tırmanış başlar. Bir otobüs veya yüklü minibüsün arkasında kalmayı bekleyin.
-
Son birkaç kilometre
Sıkı virajlar, sürekli eğim ve araçların birbirine yol verdiği bölümdür. Bu bölüm insanların hatırladığı yerdir. Her iki yönde de düşük vites.
-
Oludeniz, 62 km
Kapıdan yaklaşık 55 dakika. Sonra park edersiniz, ki yazın bu kendi başına bir olaydır ve birkaç dakika daha yavaş ilerleme gerektirir.
Kim otomatik için daha fazla ödemeli, kim ödememeli
Benzer bir manuel üzerindeki prim küçüktür, ama hiç değil değildir ve farklı sürücüler için çok farklı şeyler satın alır. Kendinizi bu üç gruptan birinde bulun.
Prim değer
- Evde otomatik vites kullanıyorsunuz ve yıllardır debriyaj kullanmadınız
- Fethiye içinde veya yakınında kalıyorsunuz ve çoğu gün şehir trafiğiyle karşılaşacaksınız
- Oludeniz, Kayakoy veya Babadag altındaki yollar rotanızda
- İkiniz sürüşü paylaşıyorsunuz ve biri yokuşlardan rahatsız
Paranızı koruyun
- Her gün evde manuel vites kullanıyorsunuz ve bundan keyif alıyorsunuz
- Haftanız bir otel, bir plaj ve markete bir koşudan ibaret
- En uzun sürüşünüz Marmaris’e açık sırt yoludur ve dönüşü
- Yolların sakin olduğu ara sezonda seyahat ediyorsunuz
Rezervasyon öncesi kontrol edin
- Vites kutusu liste üzerinde belirtilmiş, model isminden tahmin edilmemiş
- Araba uzun inişler için düşük vites veya manuel mod sunuyor mu
- Yakıt politikası, çünkü yokuş sürüşü planladığınızdan daha hızlı depo boşaltır
- Şartlar size uygun mu, depozitosuz ve ücretsiz iptal seçenekleri dahil
Tahmin etmeden otomatik rezervasyonu
Vites kutusu, Türk kiralamalarında iki kez kontrol etmeye değer bir özelliktir, çünkü çoğu masada varsayılan farklıdır.
Filtre
Yukarıdaki arama zaten otomatik filtrede açılır, bu yüzden baktığınız ızgara canlı Dalaman filosunun otomatik yarısıdır, tamamı değil.
Oku
Beğendiğiniz arabayı açın ve liste üzerindeki vites kutusu satırını okuyun. Donanım isimleri ve motor büyüklükleri takılan donanımı güvenilir göstermez.
Rezerve et
Gerçek iniş ve dönüş zamanlarınızı girin. Fiyatlar canlıdır ve çoğu liste, uçuş veya plan değişirse ücretsiz iptal edilebilir.
Teslim al
Masada, arabaya oturun ve imzalamadan önce vites kutusuna bakın. Değişim nadirdir ve ızgarada çözmek, bir sırtta çözmekten çok daha kolaydır.
Daha fazla Dalaman araç kiralama seçeneği
Vites kutusu soruları, yanıtlandı
Bu, varış noktasından çok rotanıza bağlıdır. Haftanız Oludeniz’e tırmanışı, Babadag altındaki yolları veya Fethiye’deki günlük trafiği içeriyorsa, çoğu sürücü bunun değerli olduğunu düşünüyor. Sarigerme veya Dalyan yakınlarında kalıyorsanız ve düz sahil yolunda sürüyorsanız, manuel vites hiçbir şeyi bozmaz. Güncel filo için günlük fiyatlar yaklaşık 40 EUR’dan başlar ve benzer manuel ile otomatik arasındaki fark genellikle makuldür.
Son canlı Dalaman filomuzda, dönen 100 arabanın 57’si otomatik vitesliydi. Bu gerçek bir seçimdir, sembolik birkaç liste değil. Bölgesel varsayılan hâlâ manuel olduğundan, otomatikler Temmuz ve Ağustos’ta önce tükenir. Yukarıdaki panelde gerçek tarihlerinizle arama yapın, ızgara gerçekten boş olanları gösterecektir.
Bu, bu kıyıda insanlar neden vites kutusunu soruyorlar sorusunun sebebidir. Fethiye’nin üzerindeki son bölüm sürekli tırmanır ve sıkı virajlardan geçer, yokuşun ortasında bir otobüsün arkasında durabilir veya bir minibüsün geçmesini bekleyebilirsiniz. Otomatikte araba ayağınızı hareket ettirirken kendini tutar. Manuelde ise sıradan debriyaj kullanımıdır, ancak çoğu tatil sürücüsünün alışık olduğundan çok daha fazladır.
Modern bir arabada fark küçüktür. Tork konvertörü ve çift kavramalı vites kutuları eski farkın çoğunu kapattı ve bazıları uzun tırmanışları, üçüncü viteste uzun süre tutan sürücüden daha iyi yönetir. Burada yakıtı gerçekten tüketen arazi koşullarıdır: Fethiye’den Oludeniz’e gidip gelen herhangi bir araba, aynı arabanın düz D400 üzerindeki tüketiminden daha fazla yakar. İç kesimlere gitmeden önce depoyu doldurun, çünkü kıyıdan uzaklaştıkça benzin istasyonları azalır.
Evet, ve dikkatli olmak gerekir. Ehliyetiniz sizi sadece otomatik vitesle sınırlıyorsa, rezervasyon yaptığınız araba otomatik olarak listelenmelidir, çünkü manuel vites hem ehliyetinizin hem de kiralama sözleşmesinin şartları dışında kalır. Otomatik filtreyi kullanın, ödeme yapmadan önce liste üzerindeki vites kutusunu doğrulayın ve ehliyetiniz ile pasaportunuzu masaya getirin. Bazı tedarikçiler ayrıca Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.
Kıyı yolu için otomatik vitesinizi seçin
Yukarıdaki arama zaten canlı Dalaman filosundaki otomatik araçlara daraltılmıştır. İniş zamanınızı ekleyin ve tarihleriniz için yaklaşık günlük 40 EUR’dan neyin boş olduğunu görün.
Şimdi rezervasyon yap