Automatický pronájem aut v Dalamanu: Půjčte si auto s automatickou převodovkou
Dva pedály pro pobřežní silnici. Porovnejte automatickou polovinu flotily Dalaman za aktuální ceny.
Prohlédněte si seznam, otevřete, co vás zajímá
klepněte na řádek pro kompletní specifikaci
Půjčte si auto v Dalaman s flexibilními možnostmi bez zálohy nebo s nízkou zálohou. Prozkoumejte oblast s plným pojištěním, neomezeným počtem kilometrů a bez stresu z rezervace.
-
/€ €
Pojištění a podmínky pronájmu jsou potvrzeny u dodavatele při platbě.
Řidiči, kteří zaplatili za druhý pedál
Většina aut zaparkovaných v Dalaman má stále tři pedály. Toto jsou lidé, kteří šli opačnou cestou, a co jim to stálo.
Měli jsme kopec do Oludeniz dvakrát denně po celý týden. Můj manžel doma řídí manuál a stále označil automat za nejlepší peníze, které jsme na cestě utratili.
Fethiye v srpnu je jedna dlouhá fronta podél přístavu. V automatu je to spíše nudné než únavné. Samotné auto nebylo nic zvláštního, což bylo v pořádku.
Doma řídím jen automaty, takže jsem použila filtr a rezervovala asi za pět minut. V seznamu bylo uvedeno automat a auto v zátoce bylo automat.
Čtyři silnice, které rozhodují o převodovce
Otázka převodovky je ve skutečnosti otázkou, po kterých silnicích budete skutečně jezdit. Tyto čtyři pokrývají většinu dovolenkových itinerářů z Dalaman a ne všechny směřují stejným směrem.
Oludeniz leží 62 km od letiště, přibližně 55 minut, a téměř veškerá námaha je soustředěna do posledních deseti kilometrů. Silnice opouští Fethiye, stoupá plynule k sedlu nad lagunou a pak opět klesá přes řadu těsných zatáček.
- V manuálu strávíte stoupání mezi druhou a třetí rychlostí, pomalu dávkujete spojku za autobusem, který dělá totéž.
- Při návratu dolů je převodovka důležitější než motor. Ať už jedete čímkoliv, držte nízký rychlostní stupeň místo brzdění čtyři kilometry.
- Automat s manuálním režimem nebo polohou L vám poskytne ten nízký stupeň bez nutnosti o tom vůbec přemýšlet.
Hora stojící za lagunou je Babadag a cesty pod ní směrem k Hisaronu a Kayakoyu jsou nejostřejší řízení, které na této cestě pravděpodobně zažijete. Úzké, místy ohraničené zdmi a sdílené s minibusy, které nebudou dávat přednost.
- Zatáčky zde se často projíždějí z místa, protože něco už jelo opačným směrem, když jste přijeli.
- To je přesně moment, kdy manuál potrestá řidiče bez praxe, a kdy automat tiše nic nedělá.
- Kayakoy leží těsně ve vnitrozemí od Fethiye a Oludeniz, takže mnoho lidí se s těmito cestami setká, aniž by je plánovali.
Marmaris je asi 90 km daleko, přibližně hodinu a půl, přes dlouhý borovicemi pokrytý hřeben. Ze čtyř zdejších cest je to ta, kde na převodovce záleží nejméně, a stojí za to to říct.
- Stoupání jsou dlouhá a plynulá, ne prudká, takže se usadíte na rychlostní stupeň blízko dna a zůstanete tam.
- Předjíždění kamionů ve stoupání je jediná skutečná náročnost a manuál vám pravděpodobně dává trochu větší kontrolu nad tím, kdy přijde výkon.
- Pokud je to jediná velká jízda na vašem seznamu, příplatek za automat je opravdu těžké ospravedlnit.
Fethiye je 45 km od letiště, asi 40 minut, a je to největší město na tomto pobřežním úseku. V červenci a srpnu se přístavní silnice a ulice kolem trhu pohybují krokem.
- Zastavování, rozjíždění, opětovné zastavování po dvacet minut je místo, kde se noha na spojce skutečně unaví, mnohem víc než na jakémkoliv kopci.
- Parkování je většinou šikmé na rušné ulici, což znamená pomalé najíždění a vyjíždění pod zatížením s frontou za vámi.
- Pokud je váš týden založen v nebo kolem Fethiye spíše než na hoře, toto je váš argument pro automat, ne kopce.
Co automat skutečně mění
Je to volba pohodlí, nikoli bezpečnostní požadavek. Tisíce lidí každé léto jezdí po tomto pobřeží s manuálem bez incidentu. Následuje, co převodovka skutečně ovlivňuje a co ne.
Upřímné shrnutí
- Automat odstraňuje práci se spojkou. Nezkracuje jízdu, nevyrovnává kopce ani nerozšiřuje jízdní pruhy.
- Manuál je stále regionálním standardem, proto automaty nesou malý příplatek a v srpnu se vyprodávají dříve.
- Z 100 aut v našem posledním živém vyhledávání Dalaman bylo 57 automatických. To je více volby, než většina návštěvníků očekává.
Rozjezdy do kopce
Na svahu auto drží samo, zatímco přesouváte nohu. Žádná choreografie s ruční brzdou a žádné couvání směrem k minibusu, který zastavil metr za vámi.
Spotřeba na svazích
Moderní automat je na spotřebu blízko manuálu. Starší převodovky byly žíznivější. Každopádně to je samotné stoupání, ne převodovka, co na tomto pobřeží vyprázdní nádrž.
Fronty a křižovatky
Každé zastavení ve frontě ve Fethiye je jeden stisk spojky, který nemusíte udělat. Za dva týdny provozu v přístavu to dává mnohem víc než jedna horská cesta.
Neznámé silnice
Značky v druhém jazyce, křižovatky, které jste nikdy neviděli, a někdo, kdo vedle vás čte mapu, stačí zaměstnat kohokoliv. Odstranění převodovky z tohoto seznamu má svou hodnotu.
Výjezd do Oludeniz, etapa po etapě
Toto je nejběžnější první jízda z letiště a spravedlivý test, zda vám převodovka bude záležet. Přečtěte si to, než se rozhodnete ušetřit příplatek.
-
U brány letiště
D400 začíná zde. Odbočte na východ směrem na Fethiye. První úsek je rovný a přímý přes deltou a nevyžaduje nic od žádného auta, manuálu ani jiného.
-
Gocek, asi 25 km
Silnice tuhne, když vstupuje do kopců a vede tunelem. Světla zapnuta. Stoupání jsou mírná a plynulá, taková, která zvládnete v jednom rychlostním stupni.
-
Fethiye, 45 km
Přibližně 40 minut jízdy. Městský provoz, kruhové objezdy, chodci a první skutečné zastavování a rozjíždění dovolené. V sezóně počítejte s delší dobou než mapa naznačuje.
-
Odbočka k laguně
Nad Fethiye silnice k Oludeniz opouští pobřeží a začíná skutečně stoupat. Očekávejte, že část cesty pojedete za autobusem nebo naloženým minibusem.
-
Poslední kilometry
Těsné zatáčky, nepřetržité stoupání a vozidla zastavující, aby si navzájem pustila. Toto je úsek, na který lidé vzpomínají. Nízký rychlostní stupeň v obou směrech.
-
Oludeniz, 62 km
Asi 55 minut od brány. Pak zaparkujete, což je v hlavní sezóně událost sama o sobě a další pár minut pomalé jízdy.
Kdo by měl platit více za automat a kdo ne
Příplatek za srovnatelný manuál je malý, ale není nulový a pro různé řidiče kupuje velmi odlišné věci. Najděte se v jedné ze tří skupin.
Stojí za příplatek
- Řídíte doma automat a roky jste nepoužili spojku
- Jste založeni v nebo poblíž Fethiye a potkáte městský provoz většinu dní
- Oludeniz, Kayakoy nebo cesty pod Babadagem jsou na vašem itineráři
- Jste dva, kdo sdílí řízení, a jeden má obavy z kopců
Ušetřete peníze
- Řídíte manuál každý den doma a baví vás to
- Váš týden je jeden hotel, jedna pláž a cesta do supermarketu
- Nejdelší jízda je otevřená hřebenová cesta do Marmaris a zpět
- Cestujete v mimosezóně, kdy jsou silnice klidné
Zkontrolujte před rezervací
- Převodovka uvedená přímo v seznamu, ne odhadovaná podle názvu modelu
- Zda auto nabízí nízký rychlostní stupeň nebo manuální režim pro dlouhé sjezdy
- Palivová politika, protože jízda do kopce vyprázdní nádrž rychleji, než plánujete
- Zda podmínky vyhovují, včetně aut bez zálohy a s bezplatným zrušením
Rezervace automatu bez hádání
Převodovka je jedna specifikace, kterou stojí za to dvakrát zkontrolovat u tureckého pronájmu, protože výchozí předpoklad na většině přepážek je opačný.
Filtr
Vyhledávání výše již otevírá filtr automat, takže mřížka, na kterou se díváte, je automatická polovina živé flotily Dalaman, ne celá.
Číst
Otevřete auto, které se vám líbí, a přečtěte si řádek převodovky v seznamu. Názvy výbavy a velikosti motoru nejsou spolehlivým vodítkem, co je namontováno.
Rezervovat
Zadejte své skutečné časy přistání a návratu. Ceny jsou živé a většinu seznamů lze zdarma zrušit, pokud se let nebo plán změní.
Vyzdvihnout
U přepážky si sedněte do auta a podívejte se na převodovku, než podepíšete. Náhrada je vzácná a mnohem snazší vyřešit na zátoce než na hřebeni.
Další možnosti pronájmu aut v Dalaman
Otázky o převodovce, zodpovězené
Záleží spíše na vaší trase než na cíli. Pokud váš týden zahrnuje výjezd do Oludeniz, cesty pod Babadagem nebo denní provoz ve Fethiye, většina řidičů se rozhodne, že to stálo za to. Pokud zůstáváte poblíž Sarigerme nebo Dalyanu a jezdíte po rovinaté pobřežní silnici, manuál nic nezkazí. Aktuální denní sazby ve flotile začínají kolem 40 EUR a rozdíl mezi srovnatelným manuálem a automatem je obvykle malý.
Při našem posledním živém vyhledávání flotily Dalaman mělo 57 ze 100 vrácených aut automatickou převodovku. To je skutečná volba, ne jen symbolický seznam. Manuál je stále regionálním standardem, takže automaty se v červenci a srpnu vyprodávají dříve. Vyhledejte své skutečné termíny v panelu výše a mřížka ukáže, co je skutečně volné.
Právě proto se lidé na tomto pobřeží ptají na převodovky. Poslední úsek nad Fethiye stoupá nepřetržitě přes těsné zatáčky a zastavíte někde uprostřed stoupání za autobusem nebo abyste pustili minibus. V automatu auto drží samo, zatímco přesouváte nohu. V manuálu je to běžná práce s spojkou, jen mnohem více, než jsou většinou dovolenkových řidičů zvyklí.
U moderního auta je rozdíl malý. Převodovky s měničem točivého momentu a dvojitou spojkou uzavřely většinu starého rozdílu a některé zvládají dlouhé stoupání lépe než řidič, který drží třetí rychlost příliš dlouho. Co zde opravdu spotřebovává palivo, je terén: jakékoliv auto jedoucí z Fethiye do Oludeniz a zpět vypije více než stejné auto na rovinaté D400. Natankujte před odjezdem do vnitrozemí, protože čerpací stanice se od pobřeží ztenčují.
Ano, a je dobré být opatrný. Pokud vás průkaz omezuje na automaty, auto, které rezervujete, musí být uvedeno jako automat, protože manuál by vás dostal mimo podmínky jak vašeho průkazu, tak nájemní smlouvy. Použijte filtr automat, potvrďte převodovku přímo v seznamu před platbou a přineste průkaz a pas k přepážce. Někteří dodavatelé také požadují mezinárodní řidičský průkaz.
Vyberte si svůj automat pro pobřežní silnici
Vyhledávání výše je již omezeno na automatická auta ve flotile Dalaman. Přidejte čas přistání a zjistěte, co je volné na vaše termíny, od cca 40 EUR za den.
Rezervovat nyní